Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

David Brown 25-50D

55DavidBrown25D
55DavidBrown25Dhalkileikkaus
55DavidBrown25D
55DavidBrown25Dhalkileikkaus
Valmistaja
Mallit
David Brown 25D, David Brown 30D, David Brown 50D
Vuodet
1953-57
Esittely

Ensimmäiset Suomeen tuodut David Brownit olivat vuosina 1947-53 valmistettua Cropmaster-mallia. Sen seuraajaksi esiteltiin vuonna 1953 uudistettu 25. Näiden mallien tehot olivat bensakäyttöisenä noin 37 hv ja petroliversiona ja suorasuihkutusdieselinä noin 30 hv. 25:ssä oli yksinkertainen painonsiirtojärjestelmä, 2-nopeuksinen voiman ulosotto ja jalkakaasu. Vaihteisto oli 6+2 niin kuin myöhemmissäkin malleissa. Näiden mallien lisäksi meillä myytiin 15-hevosvoimaista työkoneenkantajaa 2D. Sen sijaan 25D:n tehokkaampi versio 30D ja etenkin 6-sylinterinen 50-hevosvoimainen 50D jäivät Suomessa harvinaiseksi.

Tekniset tiedot
MalliDavid Brown 25DDavid Brown 30DDavid Brown 50D
Valinnat
MerkkinimiDavid BrownDavid BrownDavid Brown
Maahantuotu SuomeenKylläKylläKyllä
Vuodet1953-561953-561953-57
Ensimmäinen myyntivuosi195319531953
Viimeinen myyntivuosi195619561957
Moottorin tyyppiAD4/25CAD4/3-
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.446
Iskutilavuus cm3252327064059
Syl. halk. x iskun pituus mm88,9×101,692,1×101,692,1×101,6
Nimellisteho hv/kierr. DIN32SAE/180038SAE/200050SAE/1600
Nimelliskierrosluku DIN180020001600
Vaihteita6+26+26+2
Nopeudet nimellisk.2,8-25,12,8-24,92,4-20,5
Maksiminopeus km/h29.5-21
Hydrauliikan tuotto l/min3636-
Nostolaitehydrauliikkamek.mek.mek.
Nostovoima kg590590-
Voiman ulosotto540/885540/885540/1363
Jarrutrumpuj.rumpuj.rumpuj.
Ohjausmek.mek.mek.
Kääntöymp. halk. m takaveto6.86.88
Eturenkaat takaveto4.50-196.00-197.50-18
Takarenkaat takaveto11.2/10-2812.4/11-2816.9/14-30
Paino kg takaveto(1600)(1750)(2785)
Korkeus cm(144)(142)(213)
Pituus cm (takaveto/neliveto)287296342
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)190190208
Polttoainesäiliö l525266
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.