Case S, SC, D, DC, LA

Vuonna 1939 alkoi punaisten Case-traktorien aika. Myös muotoilussa otettiin merkittäviä askelia, mm. jäähdyttimen eteen tuli kaareva maski. C-mallin korvasi D ja CC:n DC. Moottorin tehoa oli nostettu lähinnä kierroslukua kasvattamalla. Tarjolla oli bensa- ja petroliversiot. Vaihteita oli lisätty neljään, joten suurin vaihde riitti jo maantieajoonkin kun moottorin suurin kierroslukukin oli 1550. Jarrut olivat nyt öljykylpyiset levyjarrut ja varusteena oli ohjausjarrut. Vuonna 1950 D-sarjaan tuli hydrauliikka ja vuonna 1952 painonsiirtojärjestelmällä varustettu nostolaite sekä nestekaasuversio. Niin hydrauliikka kuin voimanotto olivat ajokytkimestä riippumattomia.

Vuotta myöhemmin esiteltiin L:n päivitetty versio LA. Moottorin puristussuhdetta nostettiin ja voitelua parannettiin. Vaihteita oli vakiona neljä ja sähköjärjestelmän sai lisähintaan. Polttoainevaihtoehdot olivat petroli, bensiini ja nestekaasu.

Vuonna 1941 D:n alapuolelle esiteltiin malli S ja sen riviviljelyversio SC. Nämä korvasivat ostetulla moottorilla varustetun R:n mallistosta. Uusi moottori oli 2,5-litrainen ja ensisijaisesti bensaversio. Vaihteita oli myös tässä mallissa neljä. Vuoden 1953 malleissa oli suuremmaksi porattu 2,7-litrainen moottori.

Ilmoitetuissa tehoissa on melkoisia eroja. Mallin LA teho bensaversiona oli 55 hv niin USA:ssa kuin Suomessa. Mallin S-ex tehoksi Suomessa ilmoitettiin 30 hv bensaversiona ja 27 hv petrolikäyttöisenä. D-ex:lle vastaavasti 40 hv ja 37 hv. Vientimarkkinoiden ex-versioissa oli mm. ohjausjarrut ja pehmustettu istuin.