Claas Tucano 550-580 Hybrid

Vuoden 2019 alusta lähtien Tucanoissa oli Stage V mukaiset Mercedes-Benz -moottorit, joissa oli uusi Dynamic Power -toiminto. Tilanteissa, joissa täyttä tehoa ei vaadita, moottori siirtyi säästöohjelmalle. Moottorit olivat 7,7-litraisia ja maksimitehot olivat ennallaan. Niin 132 kuin 158 cm puintikelalla varustettuja Hybrid-malleja oli nyt kuitenkin kaksi. Kohlimien tilalla Hybrideissä oli pitkittäinen, halkaisijaltaan 57-senttinen erottelusylinteri.

Ohjaamossa oli uusi kyynärnoja, uusi hallintakahva ja uusi värillinen Cebis- kosketusnäyttö. Kyynärnojassa oli keinukytkimet tärkeimmille puintisäädöille, joten näyttöä tarvittiin aikaisempaa harvemmin. Seulojen sähkösäätö oli Suomessa vakiovaruste, puintivälin sähkösäätö aina vakiovaruste. Uutta olivat myös pikanapit näytön suosikkitoiminnoille. Tyhjennysputken päässä oli automaattisesti toimiva läppä, joka esti jyvien valumisen maahan käännettäessä putki lepoasentoon. Tyhjennysruuvin ketjun voitelu oli automaattinen.

Lisävarusteena sai Auto Crop Flow -järjestelmän, joka pysäytti leikkuupöydän ja tarvittaessa myös puintikoneiston, kun se havaitsi tukoksen puintikelalla, erottelurummulla tai silppurilla. Uusia lisävarusteita olivat myös rajaisten elektroninen valvonta, kolakuljettimella kulkevasta viljasta pölyä imevä imuri sekä 7,7 ja 9,3 metrin pituudeltaan säädettävät Vario-pöydät. Rinnepuintiversioita oli parannettu Montana-mallien uudella etuakselistolla sekä Auto Slope -ominaisuudella, joka sääti puhaltimen nopeutta ylä- ja alamäissä.