Valmet 500-1100

Das erste Modell der Valmet-Hundertserie war 1967 der vorgestellte 900. Er verfügte über einen 4,18-Liter-Motor mit 89 SAE-PS (79 DIN). Im darauffolgenden Jahr wurde der 3,98-Liter-700 (75 SAE-PS) vorgestellt, dessen Motor jedoch bald ebenfalls auf 4,18 Liter (71 DIN-PS) vergrößert wurde. Im Frühjahr 1969 kam mit dem aufgeladenen 1100 (115 SAE-PS/105 DIN-PS) das Spitzenmodell auf den Markt, einer der ersten Traktoren mit Turbolader auf dem Markt.

Die Modelle 700-1100 waren in vielerlei Hinsicht fortschrittliche Traktoren. Die Kabine war werkseitig eingebaut, mit Gummilagern gedämpft und mit einer Heizung ausgestattet. Die Kabine war allerdings recht schmal und hatte eine schlechte Sicht. Die Lenkung war hydrostatisch. Das Getriebe war vollständig synchronisiert, und die Schalthebel waren seitlich angeordnet. Die Kraftübertragung war mit einem Doppel-Kupplungssystem ausgestattet, dessen Durchmesser bei den frühen 700-Modellen 270 mm und bei den anderen 310 mm betrug. Das Getriebe des 1100 war robuster als bei den anderen Modellen. Die Hydraulik war ebenfalls zu ihrer Zeit sehr leistungsstark. Die Pumpenleistung lag bei 46-49 Litern. Die Zugkraftregelung funktionierte über Zugstangen. Vom 900 und 1100 gab es auch Vierradantriebsversionen mit der Ewald-Speth-Vorderachse, die hauptsächlich für Lohnunternehmer gedacht waren.

In die Hundertserie wurde auch die überarbeitete Version des 565 integriert, der 500. Optional war eine von Junkkari hergestellte Kabine erhältlich. Zu den Neuerungen im Vergleich zum Vorgänger gehörten unter anderem die gelbe Lackierung, Scheibenbremsen, Handbremse, ein 2 PS stärkerer Motor, ein um 15 % größerer Übersetzungsbereich des Antriebsstrangs sowie breitere Kotflügel, auf denen ein Schutzbügel montiert werden konnte.

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