Valtra S230-S280

Im Herbst 1999 wurde die Valtra S-Serie vorgestellt, die darauf ausgelegt war, Valtras Marketing in den großen Agrarländern Europas zu unterstützen. In die Serienfertigung ging sie jedoch erst im Herbst 2001. Als Motor diente der elektronisch gesteuerte 8,4-Liter-Valtra-Motor. Getriebe (T7336), Hinterachse und Vorderachse wurden von ZF bezogen. Dasselbe Bauteil verwendeten beispielsweise auch Deutz-Fahr in ihren größten Modellen. Valtras eigene Entwicklungen waren die Turboluftkupplung, HiTech – die elektronische Steuerung des Kraftflusses – und das über den CAN-Bus verbundene Informationssystem, das angeblich 400.000 Zeilen Code enthielt. Vier Schnellgänge standen zur Verfügung. Die Antriebseinheit war auch in einer 50 km/h-Version lieferbar. Die Traktorfunktionen wurden über einen Linux-basierten Bildschirm gesteuert. Besonders die Steuerung der hydraulischen Magnetventile war vielseitig. Im Hydrauliksystem kam eine doppeltwirkende Verstellpumpe mit einer Fördermenge von 147 l/min zum Einsatz. Maximal waren sieben Ventilblöcke möglich.

Mit der S-Serie wurde das neue, sanft abgerundete Design von Valtra eingeführt. Der Geräuschpegel in der Kabine betrug 78 dB, ein relativ hoher Wert in dieser Klasse. Die Kabine hatte keine öffnungsfähigen Fenster und nur eine Tür. Die Kabinenfederung war pneumatisch. Die S-Serie wurde so konstruiert, dass sie in beide Fahrtrichtungen fahrbar ist, denn im optional erhältlichen TwinTrac drehten sich die wichtigsten Bedienelemente mit dem Sitz mit, ausgenommen der Schalthebel. Die Produktion der S-Serie erfolgte in kleinem Umfang und der Preis war nicht wettbewerbsfähig. Neben dem S260 wurde der S230 vorgestellt, der jedoch noch weniger als der S260 über Werbematerial hinaus bekannt wurde.

Im Herbst 2003 wurden die Modellbezeichnungen auf S240 und S280 aktualisiert, als die Leistungen nach der ISO-Norm angegeben wurden. Gleichzeitig wurde als Zubehör ein schnell verstellbarer Spurweite an der Hinterachse für Reihenfrüchte eingeführt.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.