Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Valtra G105-G135

Hersteller
Modelle
Valtra G105, Valtra G115, Valtra G125e, Valtra G135
Jahre
2020-
Info

Im Herbst 2020 wurde das Valtra Programm um die G-Serie erweitert. Diese ersetzte die kleinsten Modelle der N-Serie im Programm und war im Vergleich zu diesen nahezu in allen Werten ein Traktor der leichteren Klasse. Der Motor war ein 4,4-Liter Agco Power, der der Stufe 5 der Emissionsvorschriften entsprach und mit Harnstoffeinspritzung und Partikelfilter ausgestattet war. Die Mehrleistung betrug je nach Modell 5…10 PS und war bereits ab Fahrstufe B5 bei Feldgeschwindigkeiten verfügbar. Wie bei anderen Baureihen gab es in der Serie das Niedertourenmodell G125e, bei dem mit Auswahl des Eco-Programms die maximale Leistung bei 1750 U/min und das maximale Drehmoment bei 1250 U/min erreicht wurde. Das Getriebe der G-Serie war das von GIMA hergestellte 24+24-Gang-Getriebe, also MF Dyna-6. Es gab sechs Schnellgänge und die maximale Straßengeschwindigkeit betrug 43 km/h, die bei 1900 U/min erreicht wurde. Die Mehrleistung stand bei Geschwindigkeiten über 7 km/h und im Zapfwellenbetrieb zur Verfügung.

Auch die Hydraulik bot MF-typische Optionen, nämlich im Hitech eine offene 100 l/min und im Active und Versu ein geschlossenes 110 l/min System. Die Hydraulik des Versu verfügte über drei elektrohydraulisch gesteuerte Ventilblöcke. Zur Ausstattung des Versu gehörte außerdem eine SmartTouch-Arbeitsarmlehne mit Touchscreen und Hebelsteuerung.

Fahrerkabinen- und Vorderachs-Federung waren im Comfort-Paket erhältlich. Das Technology-Paket beinhaltete Automatiklenkung und Isobus. Die Kabine basierte grundlegend auf der der A-Serie.

Ende 2025 wurde das Programm um stufenlose CVT-Modelle mit Agco ML75-Getrieben erweitert. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 43 km/h und wurde bei 1500 U/min erreicht. Das Getriebe verfügte nur über einen Fahrbereich. Die Eco-Funktion des G125e wurde nicht wie bei den Schnellgangmodellen per Knopfdruck gesteuert, sondern die Automatik optimierte die Motorsteuerung je nach Situation und Last. Die CVT-Modelle waren als Active- oder SmartTouch-Version erhältlich.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Technische Daten
ModellValtra G105Valtra G115Valtra G125eValtra G135
ProduktnahmeValtraValtraValtraValtra
Importiert nach FinnlandJaJaJaJa
Baujahre2020-2020-2020-2020-
Erstes Verkaufsjahr2020202020202020
Motortyp44 MBTN-D544 MBTN-D544 MBTN-D544 MBTN-D5
Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung4TI4TI4TI4TI
Hubraum cm34399 cm³4399 cm³4399 cm³4399 cm³
Zyl. Bohrung x Länge mm108×120 mm108×120 mm108×120 mm108×120 mm
Maximale Leistung PS/Umin ISO105(110)/2000 hp ISO/rpm115(120)/2000 hp ISO/rpm115(125)/1750, 125(130)/2000 hp ISO/rpm135(145)/2000 hp ISO/rpm
Drehmoment Nm/Umdr. ISO440(470)/1500 Nm/rpm ISO460(510)/1500 Nm/rpm ISO518(555)/1250, 520(540)/1500 Nm/rpm ISO550(560)/1500 Nm/rpm ISO
Gänge24+2424+24/portaaton24+24/portaaton24+24/portaaton
Synchronisiert24+24/portaaton24+24/portaaton24+24/portaaton24+24/portaaton
Kriechgang6-step6-step6-step6-step
Richtungswählerhydr.hydr.hydr.hydr.
Nenngeschwindigkeiten1,6-43/0,1-431,6-43/0,1-431,6-43/0,1-431,6-43/0,1-43
Höchstgeschwindigkeit km/h43 km/h43 km/h43 km/h43 km/h
Hydraulikleistung l/min100/110 l/min100/110 l/min100/110 l/min100/110 l/min
Hydraulikdruck bar200 bar200 bar200 bar200 bar
Hubwerkelec.elec.elec.elec.
Hubkraft kg6000 kg6000 kg6000 kg6000 kg
Zapfwelle U/min540/1000540/1000540/1000540/1000
Bremsenwet discwet discwet discwet disc
Lenkunghydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Wendekreis Durchm. m Allradantrieb8.728.728.728.72
Bereifung vorn (Allrad)----
Bereifung hinten (Allrad)420/85R34420/85R34420/85R34420/85R34
Gewicht kg Allradantrieb5140 kg5140 kg5140 kg5140 kg
Höhe cm281 cm281 cm281 cm281 cm
Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb)445 cm445 cm445 cm445 cm
Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb)255 cm255 cm255 cm255 cm
Kraftstofftank l200+AB21 l200+AB21 l200+AB21 l200+AB21 l
Kippbare Fahrerhausxxxx
Vorderachssperredifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogs
Kriechganggetriebeopt.opt.opt.opt.
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen. Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben. Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.