Valmet 365-865

Im Frühjahr 1992 wurde neben der 55er-Serie der 4-Zylinder 665 vorgestellt. Sein Motor war ein atmosphärischer 80 PS starker 420 D. Die überarbeitete Kabine, die bestimmte Details von Mezzos Modell enthielt, rechtfertigte die neue Baureihenbezeichnung. Das äußere Erscheinungsbild mit den vorne liegenden langen Vorderrädern blieb unverändert. In dieser Hinsicht war es überraschend, dass bei den in Finnland gefertigten Modellen keine Merkmale der gleichzeitig für das Werk in Portugal entwickelten Metta-Serie übernommen wurden. Die Technik blieb größtenteils unverändert. Es gab 8+4 Gänge, der Kupplungsdurchmesser wuchs von 280 auf 295 Millimeter. Die Bremsung erfolgte weiterhin ausschließlich über die Hinterachse. Eine elektrische Frontheberanlage war als Sonderausstattung erhältlich.

Im Sommer 1992 wurden der 565 (75 PS) und Anfang 1993 der 465 (70 PS) vorgestellt, die den 555 ablösten. Vom 565 wurde auch eine metallblaue Sonderedition zum 75-jährigen Jubiläum Finnlands gefertigt. 1993 wurde zudem eine Forstkabine vorgestellt, die etwas breiter als die Standardkabine war, um das Drehen des Sitzes zu erleichtern. Anfang 1994 wurde der 355 durch den 365 (61 PS) ersetzt, bei dem der Turbolader entfiel. Damit verdrängte die 65er-Serie allmählich die 55er-Serie.

Im Frühjahr 1996 wurde der aufgeladene 86,5 PS starke Valmet 865 vorgestellt. Er verfügte über eine neue, kräftigere Hinterachse und eine Hubkraft von 3300 Kilogramm. Die Hydraulikleistung betrug 55 l/min. Die Kabine wurde gründlich überarbeitet, z. B. war das Armaturenbrett komplett neu. Die Kabine blieb jedoch schlicht, der Geräuschpegel lag weiterhin bei 83 dB, und die Belüftung war unzureichend. Es war auch ein niedrigeres Modell (250 cm) erhältlich. Weitere Sonderausstattungen des 865 waren u. a. Klimaanlage, Agrodata-Instrumentierung und Frontheber. Der 865 wurde das beliebteste Traktormodell Finnlands.

Ins Ausland wurden auch S-Modelle (365, 665 und 865 S) exportiert, bei denen die Geschwindigkeit durch Reduzierung der Nenndrehzahl des Motors auf 2100 U/min auf 30 km/h begrenzt war.

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