Valmet 361-864

Ende 1960 erhielt der 359 D mit dem 361 D seinen Nachfolger. Das Aussehen wurde komplett überarbeitet und in der Kantigkeit seiner Zeit voraus. Technisch waren die Änderungen im Vergleich zum Vorgänger kleiner. Der Motor wurde im 310 D erneuert und verfügte über ein Bosch-Einspritzsystem. Die Leistung betrug 42 PS DIN und 46 PS SAE. Eine Anhängerkupplung war Standardausstattung. Als Zusatzoption waren breitere Reifen erhältlich. Anfang 1962 wurden die lang erwartete Differenzialsperre, eine Betriebsstundenzähler und ein gepolsterter Sitz zur Ausstattung hinzugefügt. Im selben Jahr wurde die Hydraulik erneuert. Nun waren eine Positionssteuerung, Zugkraftregelung basierend auf dem Hubarm-Sensor sowie eine Mischregelung verfügbar.

Im Herbst 1964 wurde der 361 durch den überarbeiteten 565 ersetzt. Die Modellnummer gab die Leistungsklasse und das Baujahr an. Die Leistung wurde auf 52 PS SAE durch Änderungen an Lüfter, Kolben, Düsen und dem Druckventil der Einspritzpumpe gesteigert. Die bedeutendste Neuerung war jedoch die Synchronisierung des 2. und 3. Gangs sowie des Bereichswechsels, was in dieser Klasse einzigartig war. Die Straßenfahrtgeschwindigkeit des 565 war relativ hoch, auch der 1. Gang war recht schnell. Die größere Bereifung trug ebenfalls zur Geschwindigkeit bei.

Äußerlich war die größte Änderung das Kühlergitter mit vertikalen Lamellen. Die Vorderachse war stärker als zuvor. Neue Standardausstattungen waren Fußgas, Drehzahlmesser und rohrförmige Seitenbegrenzungen. Die Doppelkupplung blieb eine Zusatzoption. Der Preis lag über 10 % höher als beim Vorgänger. Ab 1966 war auch ein hydraulischer Kriechgang als Sonderausstattung erhältlich.

Im Sommer 1963 wurde der Valmet 80 vorgestellt, ein Prototyp eines größeren, 4-Zylinder-Einsatztraktors. Ein Jahr später begann die Produktion unter der Typenbezeichnung Valmet 864. Die graue Grauguss-Maske wirkte recht grob. Das Getriebe stammte von Case und verfügte über 8+2 Gänge. Der Motor war ein 411 A mit 80 PS SAE Leistung. Der 864 hatte keine Differenzialsperre. Ein großer Teil der Produktion ging an TVH.

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