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Lamborghini R235

77LamborghiniR235
82LamborghiniR235
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Hersteller
Modelle
Lamborghini R 235
Jahre
1972-89
Info

Ende der 60er und Anfang der 70er Jahre gab die Modellnummer bei Lamborghini die Zylinderzahl und Leistungsklasse an. Zum Beispiel hatte der R 340 einen 2,2-Liter-Dreizylindermotor und 40 PS, der R 365 leistete 65 PS und als größtes Modell war der R 485 mit einem 5,0-Liter-Motor und 85 PS ausgestattet.

Das kleinste Modell der Baureihe war der 1972 vorgestellte R 235, der fast zwei Jahrzehnte lang im Programm blieb und seine Modellnummer behielt, obwohl die Nummerierungslogik kurz nach seiner Einführung geändert wurde. Die Farbe des Rahmens wurde hingegen Ende der 70er Jahre zusammen mit anderen Modellen von Blau zu Dunkelgrau geändert.

Der R 235 war mit einem 1,8-Liter luftgekühlten Diesel ausgestattet. Das Getriebe war ein unsynchronisiertes 6+2-Gang-Getriebe. Der Traktor war sowohl als Hecktriebler als auch in der Allradversion erhältlich.

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Technische Daten
ModellLamborghini R 235
ProduktnahmeLamborghini
Importiert nach FinnlandNein
Baujahre1972-89
Erstes Verkaufsjahr1972
Letztes Verkaufsjahr1989
MotortypDA 982
Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung2
Hubraum cm31810 cm³
Zyl. Bohrung x Länge mm98×120 mm
Nennleistung PS/U/min DIN34/2200 hp DIN/rpm
Drehmoment Nm/ U/min118/2200 Nm/rpm DIN
Gänge6+2
Synchronisiert6+2
Nenngeschwindigkeiten2,2-23,7
Hydraulikleistung l/min16 l/min
Hubwerkmech.
Hubkraft kg1200 kg
Zapfwelle U/min540
Bremsendry disc
Lenkungmech.
Bereifung vorn (Allrad)5.00-15
Traktorreifen Hinterradantrieb9.5-24
Bereifung hinten (Allrad)11.2-24
Gewicht kg Heckantrieb1550 kg
Gewicht kg Allradantrieb1680 kg
Höhe cm(138) cm
Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb)285-297 cm
Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb)155-170 cm
Kraftstofftank l48 l
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen. Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben. Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.