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Lamborghini Champion 120-150 / Hürlimann H-1200/1350/1500 SX

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Hersteller
Modelle
Lamborghini Champion 120, Hürlimann H-1200 SX, Lamborghini Champion 135, Hürlimann H-1350 SX, Lamborghini Champion 150, Hürlimann H-1500 SX
Jahre
1998-2004
Info

Im Herbst 1998 wurde der stromlinienförmig gestaltete Lamborghini Champion vorgestellt. Die drei Leistungsklassen des Programms waren 120, 135 und 150. Die 18-Ventil 6,0-Liter-Motoren der Champion waren wassergekühlt und elektronisch gesteuert. Die Einspritzpumpe war zylinderweise ausgelegt. Die angegebenen Drehmomentwerte variieren in verschiedenen Quellen stark.

Das Getriebe verfügte über einen 9-Gang Schnellschaltgang und eine Schaltautomatik mit zwei Programmen. Insgesamt gab es 18+18 Gänge und mit Kriechgängen 27+27. Auch der Bereichswechsel erfolgte elektrisch ohne Kupplung. Die Höchstgeschwindigkeit lag stets bei 40 km/h.

Die Hubkraft war höher als bei Same, bei allen Modellen 8600 kg. Das geschlossene Hydrauliksystem war eine neue Technik. Die Fördermenge betrug 103 Liter pro Minute. Standardmäßig waren drei Ventilblöcke für die externe Hydraulik vorhanden, von denen nur einer eine Durchflussregelung besaß. Dieses Ventil war auch mit dem als Zubehör erhältlichen SDS-System verbunden, mit dem Heckfunktionen automatisiert werden konnten. Es konnten acht Einstellungen für Hubwerk, Hydraulik, Fahrtrichtungswähler und Motordrehzahl gespeichert werden. Optional war auch ein mit Radar ausgestatteter Fahrcomputer erhältlich. Die Elektronik kommunizierte beim Champion über den CAN-Bus.

Die Kabine entsprach in der Grundstruktur derjenigen des Deutz-Fahr Agrotron. Der Kabinenlärm wurde mit 72 dB angegeben. Klimaanlage und die dazugehörige Druckbelüftung sowie ein luftgefedeter Sitz gehörten zur Serienausstattung. Die Steuerung von Allradantrieb und Sperren war mit dem automatisierten SBA-System ausgestattet. Optional waren auch Luftfederung der Kabine und hydraulische Vorderachsfederung erhältlich. An allen Rädern waren ölbadgeschmierte Scheibenbremsen verbaut. Der Kraftstofftank hatte bei allen Champion-Modellen ein Volumen von 380 Litern.

Traktoren, die den Champion-Modellen entsprechen, wurden in 16 Ländern auch unter den Namen Hürlimann H-1200 SX, H-1350 SX und H-1500 SX verkauft.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Technische Daten
ModellLamborghini Champion 120Hürlimann H-1200 SXLamborghini Champion 135Hürlimann H-1350 SXLamborghini Champion 150Hürlimann H-1500 SX
Importiert nach FinnlandNeinNeinJaJaJaJa
Baujahre1998-20041998-20041998-20041998-20041998-20041998-2004
Erstes Verkaufsjahr199819981998199819981998
Letztes Verkaufsjahr200420042004200420042004
Motortyp1000.6WT3V1000.6WT3V1000.6WT3V1000.6WT3V1000.6WTI3V1000.6WTI3V
Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung6T6T6T6T6TI6TI
Hubraum cm36000 cm³6000 cm³6000 cm³6000 cm³6000 cm³6000 cm³
Zyl. Bohrung x Länge mm105×115,5 mm105×115,5 mm105×115,5 mm105×115,5 mm105×115,5 mm105×115,5 mm
Nennleistung PS/U/min DIN120/2350 hp DIN/rpm120/2350 hp DIN/rpm135/2350 hp DIN/rpm135/2350 hp DIN/rpm150/2350 hp DIN/rpm150/2350 hp DIN/rpm
Maximale Leistung PS/Umin. DIN128/2000 hp DIN/rpm128/2000 hp DIN/rpm140/2000 hp DIN/rpm140/2000 hp DIN/rpm155/2000 hp DIN/rpm155/2000 hp DIN/rpm
Drehmoment Nm/ U/min524/1450 Nm/rpm DIN524/1450 Nm/rpm DIN587/1450 Nm/rpm DIN587/1450 Nm/rpm DIN653/1450 Nm/rpm DIN653/1450 Nm/rpm DIN
Gänge18+1818+1818+1818+1818+1818+18
Synchronisiert18+1818+1818+1818+1818+1818+18
Kriechgang9-step9-step9-step9-step9-step9-step
Richtungswählerhydr.hydr.hydr.hydr.hydr.hydr.
Nenngeschwindigkeiten2,4-39,12,4-39,12,4-39,12,4-39,12,4-39,12,4-39,1
Höchstgeschwindigkeit km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h
Hydraulikleistung l/min103 l/min103 l/min103 l/min103 l/min103 l/min103 l/min
Hubwerkelec.elec.elec.elec.elec.elec.
Hubkraft kg8600 kg8600 kg8600 kg8600 kg8600 kg8600 kg
Zapfwelle U/min540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000
Bremsenwet discwet discwet discwet discwet discwet disc
Lenkunghydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Wendekreis Durchm. m Allradantrieb9.69.69.69.69.69.6
Bereifung vorn (Allrad)------
Bereifung hinten (Allrad)18.4R3818.4R38580/70R38580/70R38580/70R38580/70R38
Gewicht kg Allradantrieb6100 kg6100 kg6100 kg6100 kg6100 kg6100 kg
Höhe cm288 cm288 cm288 cm288 cm288 cm288 cm
Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb)467 cm467 cm467 cm467 cm467 cm467 cm
Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb)275 cm275 cm275 cm275 cm275 cm275 cm
Kraftstofftank l380 l380 l380 l380 l380 l380 l
Lautstärke kabine dB72 dB72 dB72 dB72 dB72 dB72 dB
Kippbare Fahrerhausxxxxxx
Vorderachssperredifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogs
Ausgleichsgetriebe Sperrautomatikxxxxxx
Luftgefedeter Sitzxxxxxx
Klimaanlagexxxxxx
Kriechganggetriebeopt.opt.opt.opt.opt.opt.
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen. Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben. Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.