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Lamborghini 674-70 – 874-90 / Hürlimann H-356 – H-488T

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Hersteller
Modelle
Lamborghini , Hürlimann H-356, Lamborghini 674-70, Hürlimann H-466, Lamborghini 674-70, Hürlimann H-468, Lamborghini 774-80, Hürlimann H-478, Lamborghini 874-90, Hürlimann H-488T
Jahre
1983-90
Info

Die Vereinheitlichung der Same-Konzernmodelle in der Leistungsklasse von 60-90 PS erfolgte im Jahr 1983, als Lamborghini und Hürlimann ihre eigenen Versionen des Same Explorer vorstellten. Lamborghini hatte nur ein Modell: den 65-PS starken 674-70, bei Hürlimann gab es den 3-Zylinder H-356 (vgl. Explorer 55) und den 4-Zylinder H-466.

Die Motoren der neuen Modelle waren im Gegensatz zu Same wassergekühlt. Neben der Wasserkühlung wurden die Kolben außerdem mit Ölspritzkühlung gekühlt. Das Basisgetriebe war das ebenfalls bei Same verfügbare 24+12. Eine weitere Option war 15+15 und die mit Kriechgängen ausgestattete Version 20+20, die bei Same erst später eingeführt wurde.

Im Jahr 1986 wurden neue Modellversionen vorgestellt, deren Motor die brandneue 1000-Serie repräsentierte, zu der im Explorer erst etwas später gewechselt wurde. Das 90-PS-Modell war aufgeladen.

Das Basisgetriebe war nun 20+20, ausgestattet mit einem breiten Kriechbereich: Insgesamt hatten 11 Gänge eine Höchstgeschwindigkeit von unter 4 km/h. Die Richtungsumschaltung erfolgte mechanisch. Die Hubkraft betrug 3430 kg, und zumindest in Deutschland waren beim größten Modell serienmäßig Hilfszylinder eingebaut, mit denen die Hubkraft auf über fünf Tonnen gesteigert wurde.

Das schmale Fahrerhaus war dasselbe wie bei Same. Der Geräuschpegel wurde jedoch mit nur 80 dB angegeben. Parallel dazu gab es auch eine Version nur mit Schutzbügel. Die Vorderachse war mit einem Zahnkranzschloss und ölbadgeschmierten Scheibenbremsen ausgestattet.

Das Modellprogramm blieb noch kurze Zeit im Produktionsprogramm, auch nach der Einführung der neuen Grand Prix-Modelle im Jahr 1989.

Bei Hürlimann war das überarbeitete Modellprogramm mit den Typenbezeichnungen H-358, H-468, H-478 und H-488T versehen. Im Gegensatz zu Lamborghini bot Hürlimann also weiterhin auch einen 3-Zylinder an. Der abgebildete Hürlimann ist ein orangefarbener Kombi-System -Modell, das für kommunale und Bautechnische Arbeiten angeboten wurde.

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Technische Daten
ModellLamborghini Hürlimann H-356Lamborghini 674-70Hürlimann H-466Lamborghini 674-70Hürlimann H-468Lamborghini 774-80Hürlimann H-478Lamborghini 874-90Hürlimann H-488T
Importiert nach FinnlandNeinNeinNeinNeinNeinNeinNeinNeinNeinNein
Baujahre1983-861983-861983-861983-861986-901986-901986-901986-901986-901986-90
Erstes Verkaufsjahr1983198319831983198619861986198619861986
Letztes Verkaufsjahr1986198619861986199019901990199019901990
Motortyp916.3W916.3W916.4W916.4W1000.4W1000.4W1000.4W11000.4W11000.4WT1000.4WT
Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung334444444T4T
Hubraum cm32750 cm³2750 cm³3666 cm³3666 cm³4000 cm³4000 cm³4000 cm³4000 cm³4000 cm³4000 cm³
Zyl. Bohrung x Länge mm103×110 mm103×110 mm103×110 mm103×110 mm105×115,5 mm105×115,5 mm105×115,5 mm105×115,5 mm105×115,5 mm105×115,5 mm
Nennleistung PS/U/min DIN55/2500 hp DIN/rpm55/2500 hp DIN/rpm65/2350 hp DIN/rpm65/2350 hp DIN/rpm70/2350 hp DIN/rpm70/2350 hp DIN/rpm80/2500 hp DIN/rpm80/2500 hp DIN/rpm88/2500 hp DIN/rpm88/2500 hp DIN/rpm
Drehmoment Nm/ U/min185/1400 Nm/rpm DIN185/1400 Nm/rpm DIN236/1300 Nm/rpm DIN236/1300 Nm/rpm DIN259/1300 Nm/rpm DIN259/1300 Nm/rpm DIN285/1300 Nm/rpm DIN285/1300 Nm/rpm DIN323/1300 Nm/rpm DIN323/1300 Nm/rpm DIN
Gänge15+15/24+1215+15/24+1224+1224+1220+2020+2020+2020+2020+2020+20
Synchronisiert15+15/24+1215+15/24+1224+1224+1220+2020+2020+2020+2020+2020+20
Richtungswählermech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.
Nenngeschwindigkeiten1,0-25,0/1,1-29,81,0-25,0/1,1-29,81,1-29,81,1-29,80,38-35,60,38-35,60,40-37,60,40-37,60,40-37,60,40-37,6
Höchstgeschwindigkeit km/h25 (30) km/h25 (30) km/h--------
Hydraulikleistung l/min35 l/min35 l/min35 l/min35 l/min33 l/min33 l/min42.5 l/min42.5 l/min42.5 l/min42.5 l/min
Hydraulikdruck bar180 bar180 bar180 bar180 bar180 bar180 bar180 bar180 bar180 bar180 bar
Hubwerkmech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.
Hubkraft kg2350 kg2350 kg3430 kg3430 kg3430 kg3430 kg3430/5140 kg3430/5140 kg3430/5140 kg3430/5140 kg
Zapfwelle U/min540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000/ajo540/1000/ajo540/1000/ajo540/1000/ajo540/1000/ajo540/1000/ajo
Bremsenwet discwet discwet discwet discwet discwet discwet discwet discwet discwet disc
Lenkunghydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Wendekreis Durchmesser m Heckantrieb6.56.5----6.756.75--
Wendekreis Durchm. m Allradantrieb888.78.78.78.78.768.768.768.76
Bereifung vorn (Allrad)7.50-167.50-167.50-167.50-16--7.50-167.50-16--
Traktorreifen Hinterradantrieb14.9-2814.9-2816.9-3016.9-30--16.9-3416.9-34--
Bereifung hinten (Allrad)14.9-2814.9-2816.9-3016.9-3016.9-3016.9-3016.9-3416.9-3418.4-3418.4-34
Gewicht kg Heckantrieb2460 kg2460 kg2820 kg2820 kg--3050 kg3050 kg--
Gewicht kg Allradantrieb2630 kg2630 kg2990 kg2990 kg3240 kg3240 kg3495 kg3495 kg3495 kg3495 kg
Höhe cm246 cm246 cm249 cm249 cm254 cm254 cm263 cm263 cm263 cm263 cm
Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb)386/387 cm386/387 cm402/395 cm402/395 cm399 cm399 cm408 cm408 cm408 cm408 cm
Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb)220/212 cm220/212 cm236/229 cm236/229 cm229 cm229 cm232 cm232 cm232 cm232 cm
Kraftstofftank l70 l70 l70 l70 l85 l85 l100 l100 l100 l100 l
Kippbare Fahrerhausxxxxxxxxxx
Vorderachssperredifferential lock with cogsdifferential lock with cogsopt.opt.differential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogs
Kriechganggetriebeopt.opt.opt.opt.xxxxxx
Lautstärke kabine dB----80 dB80 dB80 dB80 dB80 dB80 dB
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen. Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben. Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.