JCB Fastrac 3170-3230

Im Herbst 2002 vorgestellte Fastrac 3190 und 3220 erhielten ein deutlich stromlinienförmigeres Aussehen als ihre kantigeren Vorgänger. Die Motoren waren nun 5,9-Liter 24-Ventil Cummins. Im Geschwindigkeitsbereich über 15 km/h stand mehr Leistung zur Verfügung. Serienmäßig gab es zwei Motordrehzahlspeicher. Das Getriebe verfügte jetzt, wie bei der 2000er-Reihe, über eine 3-stufige Schnellschaltung; neu waren zudem Schnellschaltautomatik und die Möglichkeit, fünf verschiedene Fahrprogramme zu speichern. Der Richtungswechsel erforderte eine Bestätigung mittels Kupplungspedal oder Knopf am Richtungsschalthebel. Die Höchstgeschwindigkeit lag je nach Kundenwunsch und regionaler Gesetzgebung bei 50, 65 oder 80 km/h. Für die Verzögerung sorgten druckluftbetätigte ABS-Bremsen. Das Lenksystem war bei der 3000er-Reihe mechanisch, um die Straßenfahreigenschaften zu verbessern. Die Hydraulikleistung wurde auf 104 Liter pro Minute erhöht. Als Sonderausstattung waren elektrohydraulisch gesteuerte Ventile erhältlich, serienmäßig waren drei mechanische Steuergeräte verbaut. Auch die als Sonderausstattung verfügbare Frontzapfwelle wurde von Bosch-Elektronik gesteuert. Im 3220 waren Getriebe und Achsen robuster als beim 3190. Später wurde die Modellreihe um das leistungsschwächere Modell 3170 erweitert, dessen Motor mechanisch gesteuert war. Die Kabine war mit einem Geräuschpegel von 75 dB etwas leiser als zuvor. Platz bot sie weiterhin bequem für zwei Personen.

Im Jahr 2006 wurden die Motoren auf 6,7 Liter vergrößert, die Modellnummern lauteten 3200 und 3230.

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