Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
StartseiteTraktorenJCBJCB Fastrac 3200-3230 Xtra
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

JCB Fastrac 3200-3230 Xtra

12JCB3200
12JCB3200ohjaamo
12JCB3200tehot
12JCB3200nopeudet
12JCB3200
12JCB3200ohjaamo
12JCB3200tehot
12JCB3200nopeudet
Hersteller
Modelle
JCB Fastrac 3200 Xtra, JCB Fastrac 3230 Xtra, JCB Fastrac 3200 Xtra, JCB Fastrac 3230 Xtra
Jahre
2010-2016
Info

Im Sommer 2010 erhielten die JCB 3200er-Serie Fastrac das Zusatzzeichen Xtra. Das Design wurde überarbeitet und das Getriebe war ein neues, 6-stufiges P-Tronic mit Schnellschaltung. Es gab 24+9 Gänge, also insgesamt weniger, besonders im oberen Bereich der Skala. Die Tier-3-konformen Cummins-Motoren hatten mehr Zusatzleistung mit den D5- und D6-Gängen. Die Bedienelemente der Kabine wurden größtenteils erneuert und der Geräuschpegel wurde nun mit nur 69 dB angegeben. Der Touchscreen ermöglichte umfangreichere Einstellmöglichkeiten vieler Funktionen, und optional war ein Feldpaket erhältlich, das unter anderem eine 15-fach Wenderautomatik mitbrachte. Die Hydraulikleistung wurde auf 132 Liter pro Minute erhöht. Das System war lastabhängig, und die Hydraulikventile waren elektrisch. Die Bremsen waren druckluftbetätigt und blockierfrei. In Finnland gehörten u.a. beheizbare Windschutzscheibe und Spiegel, hydraulische Anhängerkupplung sowie Radio/CD zum Serienumfang. Die größte mögliche Reifengröße war nun 540/65R34.

Ende 2011 wurde der Motor durch einen 7,4-Liter-Agco Power ersetzt, der mit SCR-Technologie ausgestattet war.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Technische Daten
ModellJCB Fastrac 3200 XtraJCB Fastrac 3230 XtraJCB Fastrac 3200 XtraJCB Fastrac 3230 Xtra
ProduktnahmeJCBJCBJCBJCB
Importiert nach FinnlandJaJaJaJa
Baujahre2010-112010-112012-162012-16
Erstes Verkaufsjahr2010201020122012
Letztes Verkaufsjahr2011201120162016
MotortypQSB 6.7QSB 6.774 AWI74 AWI
Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung6TI6TI6TI6TI
Hubraum cm36702 cm³6702 cm³7368 cm³7368 cm³
Zyl. Bohrung x Länge mm107×124 mm107×124 mm108×135 mm108×134 mm
Nennleistung PS/U/min DIN195(217)/2200 hp DIN/rpm220(258)/2200 hp DIN/rpm193(223)/2100 hp DIN/rpm220(264)/2200 hp DIN/rpm
Maximale Leistung PS/Umin. DIN200(220)/2000 hp DIN/rpm230(260)/2000 hp DIN/rpm198(230)/2000 hp DIN/rpm230(270)/2000 hp DIN/rpm
Drehmoment Nm/ U/min931(949)/1500 Nm/rpm DIN949(990)/1500 Nm/rpm DIN960/1500 Nm/rpm DIN1015/1500 Nm/rpm DIN
Gänge24+924+924+924+9
Synchronisiert24+924+924+924+9
Kriechgang6-step6-step6-step6-step
Richtungswählerhydr.hydr.hydr.hydr.
Nenngeschwindigkeiten1,3-66,41,6-66,41,8-69,01,8-69,0
Höchstgeschwindigkeit km/h50/65/80 km/h50/65/80 km/h50/65/80 km/h50/65/80 km/h
Hydraulikleistung l/min132 l/min132 l/min132 l/min132 l/min
Hydraulikdruck bar210 bar210 bar210 bar210 bar
Hubwerkelec.elec.elec.elec.
Hubkraft kg7000 (8000) kg7000 (8000) kg7000 (8000) kg7000 (8000) kg
Zapfwelle U/min540/1000540/1000540/1000540/1000
Bremsendry discdry discdry discdry disc
Lenkungpowerpowerpowerpower
Wendekreis Durchm. m Allradantrieb14.514.513.9513.95
Bereifung vorn (Allrad)----
Bereifung hinten (Allrad)540/65R30540/65R30540/65R30540/65R30
Gewicht kg Allradantrieb7590 kg7590 kg8610 kg8610 kg
Höhe cm317 cm317 cm317 cm317 cm
Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb)520 cm520 cm520 cm520 cm
Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb)306 cm306 cm306 cm306 cm
Kraftstofftank l350 l350 l400+AB57 l400+AB57 l
Lautstärke kabine dB69 dB69 dB69 dB69 dB
Kippbare Fahrerhausxxxx
Vorderachssperredifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogs
Ausgleichsgetriebe Sperrautomatikxxxx
Luftgefedeter Sitzxxxx
Klimaanlagexxxx
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen. Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben. Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.