JCB Fastrac 8290-8330

Im Jahr 2017 bot die Fastrac 8000-Serie deutlich mehr Leistung und Drehmoment als zuvor. Die Motoren waren 8,4-Liter Agco Power. Das Getriebe war das von JCB V-Tronic genannte stufenlose Fendt ML260. Die Fahrgeschwindigkeit von 70 km/h wurde bei 1780 U/min erreicht. JCB fügte dem Getriebe zusätzlich die Möglichkeit hinzu, wahlweise die 25. voreingestellte Stufe zu nutzen. Das Lenken sollte deutlich leichter, aber auch präziser auf der Straße sein. Neu als Option gab es außerdem die Rapid Steer, die die Lenkradumdrehungen halbiert. Die Kabine war die verbesserte Command Plus, die als die geräumigste auf dem Markt galt. Der Sitz ließ sich nun 50 Grad nach rechts und 20 Grad nach links drehen. Die Räder waren etwas höher als zuvor, und die größtmögliche verfügbare Reifengröße betrug 650/65R34 und 900/50R42.

Die 2022 vorgestellten iCON-Modelle verfügten über eine völlig neue und gelobte Benutzeroberfläche, was für den kleinen Hersteller ein großer Schritt war. Am Armlehnenarm war ein 12-Zoll Isobus-Monitor integriert. Der Sitz hatte Heiz- und Lüftungsfunktion, die Spiegel waren beheizt und die Kabine verfügte über eine Kühlbox. Die Smart Transmission Control-Funktion hielt die vom Fahrer eingestellte Geschwindigkeit bei wechselnder Last konstant.

Für das Jahr 2026 wurde der 8290 zugunsten der neuen 6000er-Serie eingestellt. Der 8330 erhielt einen etwas leistungsstärkeren neuen Motortyp, und auf die Biturbo-Aufladung wurde verzichtet.

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