Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Tilaa
Hae
Etusivu Haku Traktorit Puimurit Vertailu 0
EtusivuTraktoritJCBJCB Fastrac 3170-3230
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

JCB Fastrac 3170-3230

05JCB3170
05JCB3190ohjaamo
05JCB3170
05JCB3190ohjaamo
Valmistaja
JCB
Mallit
JCB Fastrac 3170, JCB Fastrac 3190, JCB Fastrac 3220, JCB Fastrac 3200, JCB Fastrac 3230
Vuodet
2002-2010
Esittely

Syksyllä 2002 esitellyt Fastrac 3190 ja 3220 olivat saaneet paljon kulmikkaita edeltäjiään virtaviivaisemman ulkonäön. Moottorit olivat nyt 5,9-litraisia 24-venttiilisiä Cumminseja. Lisätehoa oli tarjolla yli 15 km/h nopeusalueella. Varusteena oli kaksi kierroslukumuistia. Vaihteistossa oli nyt 2000-sarjan tapaan 3-portainen pikavaihde ja uutuutena pikavaihdeautomatiikka ja mahdollisuus tallentaa viisi erilaista ajo-ohjelmaa. Suunnanvaihdin vaati kuittauksen kytkinpolkimella tai suunnanvaihtoviiksen napilla. Huippunopeutta oli ostajan tarpeista ja paikallisesta lainsäädännöstä riippuen 50, 65 tai 80 km/h. Vauhdin hidastamisesta vastasivat paineilmatoimiset ABS-jarrut. Ohjaus oli 3000-sarjassa maantieominaisuuksien parantamiseksi mekaaninen. Hydrauliikan tuotto oli nostettu 104 litraan minuutissa. Lisävarusteena sai sähköohjatut hydrauliikkaventtiilit, vakiona oli 3 mekaanista lohkoa. Myös lisävarusteinen etunostolaite oli ohjattu Boschin elektroniikalla. 3220:ssa vaihteisto ja akselit olivat 3190:aa järeämmät. Myöhemmin mallistoon tuli vielä pienitehoisempi 3170-malli, jonka moottori oli mekaanisesti ohjattu. Ohjaamo oli 75 dB:n melutasollaan hieman aikaisempaa hiljaisempi. Tilaa oli edelleen mukavasti kahdelle.

Vuonna 2006 moottorit kasvoivat 6,7-litraisiksi ja mallinumerot olivat 3200 ja 3230.

Tekniset tiedot
MalliJCB Fastrac 3170JCB Fastrac 3190JCB Fastrac 3220JCB Fastrac 3200JCB Fastrac 3230
Valinnat
MerkkinimiJCBJCBJCBJCBJCB
Maahantuotu SuomeenEiKylläKylläKylläKyllä
Vuodet2004-062002-062002-062006-102006-10
Ensimmäinen myyntivuosi20042002200220062006
Viimeinen myyntivuosi20062006200620102010
Moottorin tyyppi6BTAAQSB 44QSB 44QSB 6.7QSB 6.7
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.6TI6TI6TI6TI6TI
Iskutilavuus cm358835883588367026702
Syl. halk. x iskun pituus mm102×120102×120102×120107×124107×124
Nimellisteho hv/kierr. DIN173/2200193/2300220/2300195/2300224/2300
Nimellisteho hv DIN173193220195224
Nimelliskierrosluku DIN22002300230023002300
Maksimiteho hv/kierr. DIN180/2000201/2200225/2200201/2200228/2000
Maksimiteho hv DIN180201225201228
Maksimikierrosluku DIN20002200220022002000
Vääntö Nm/kierr. DIN786/1300750/1500823/1500762/1500837/1500
Vaihteita54+1854+1854+1854+1854+18
Synkronoituja54+1854+1854+1854+1854+18
Pikavaihde3-port.3-port.3-port.3-port.3-port.
Suunnanvaihtajahydr.hydr.hydr.hydr.hydr.
Nopeudet nimellisk.1,4-74,11,2-51,0/ 1,3-68,41,4-51,0/ 1,6-68,41,3-54,4/ 1,3-70,51,3-54,4/ 1,6-70,5
Maksiminopeus km/h50/65/8050/65/8050/65/8050/70/8050/70/80
Hydrauliikan tuotto l/min100104104104104
Hydrauliikan paine bar210210210210210
Nostolaitehydrauliikkasähk.sähk.sähk.sähk.sähk.
Nostovoima kg7000 (8000)7000 (8000)7000 (8000)7000 (8000)7000 (8000)
Voiman ulosotto540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000
Jarrutkuivat levyj.kuivat levyj.kuivat levyj.kuivat levyj.kuivat levyj.
Ohjaustehost.tehost.tehost.tehost.tehost.
Kääntöymp. halk. m neliveto14.2814.2814.2814.2814.28
Eturenkaat neliveto520/70R30520/70R30520/70R30520/70R30520/70R30
Takarenkaat neliveto520/70R30520/70R30520/70R30520/70R30520/70R30
Paino kg neliveto72777277727772777277
Korkeus cm315315315315315
Pituus cm (takaveto/neliveto)520520520520520
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)306306306306306
Polttoainesäiliö l350350350350350
Melutaso dB7575757575
Umpinainen ohjaamoxxxxx
Etuakselin lukkohammasl.hammasl.hammasl.hammasl.hammasl.
Tasausp. lukkoautomatiikkaxxxxx
Ilmajousitettu istuinxxxxx
Ilmastointixxxxx
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.