JCB Fastrac 4160-4220

Herbst 2013 stellte JCB auf der Agritechnica die Fastrac 4000-Serie vor, die jedoch erst ein Jahr später in Produktion ging. Sie ersetzte damit die bisherige 2000-Serie. Sowohl Motor als auch Antrieb stammten von Agco: Die Motoren waren finnische 6,6-Liter-Motoren und das Getriebe war das ML180, das im größeren Bereich der Fendt 700er Serie verwendet wurde. Die Motoren verfügten über Harnstoffeinspritzung. Die 60 km/h Geschwindigkeit wurde bei 1600 U/min erreicht. Der Traktor war auf einem separaten Rahmen aufgebaut.

Es gab fünf verschiedene Lenkungsmodi: 2-Rad-Lenkung, 4-Rad-Lenkung, bei der die Hinterräder sich um ein Grad drehen, wenn die Vorderräder zwei Grad einschlagen, Follow-Modus, bei dem Vorder- und Hinterräder dieselbe Spur fahren, verzögerte Vierradlenkung und Krabbenfahrt. Der Wendekreis betrug mit Vierradlenkung minimal 9,8 Meter. Die Federung war vorne und hinten hydropneumatisch. Die Bremsen waren Trockenscheibenbremsen, optional mit ABS-System. Serienmäßig vorhanden waren unter anderem automatische Klimaanlage, Vierradlenkung, vier Heckkraftheber und Power Beyond-Hydraulikanschlüsse. Die Kabine war 10 % größer als zuvor, CommandPlus, mit einem Geräuschpegel von 68 dB. Die Windschutzscheibe war stark nach vorne geneigt.

Die 2022 vorgestellten iCON-Modelle verfügten über eine komplett neue und gelobte Benutzeroberfläche, was ein großer Schritt für den kleinen Hersteller war. Am Armlehnenhebel war ein 12-Zoll-Isobus-Monitor integriert. Der Sitz hatte Heizung und Belüftung, die Spiegel waren beheizbar und in der Kabine gab es eine Kühlbox. Die Smart Transmission Control-Funktion hielt die vom Fahrer eingestellte Geschwindigkeit bei wechselnder Last konstant.

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