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International 3388-3788

81IH3588
Hersteller
Modelle
International 3388, International 3588, International 3788
Jahre
1979-81
Info

Anfang 1979 stellte IH seinen bis dahin einzigartigen 2+2 Traktor mit überlanger Motorhaube vor. Es handelte sich um einen rahmengelenkten Traktor, bei dem im Gegensatz zu anderen Ausführungen das Fahrerhaus im hinteren Wagen untergebracht war. Das Heck entsprach den herkömmlichen Traktoren der 86er Serie. Der Motor war vor der Vorderachse angebracht, und in der Mitte des Traktors befand sich ein 579 Liter großer Kraftstofftank. Der Motor des 3388 war ein aufgeladener 7,1-Liter-Motor, der des 3588 ein 7,6-Liter-Motor. Das 16+8-Gang-Getriebe war mit einem zweistufigen hydraulischen Schnellschaltgetriebe ausgestattet.

1980 wurde der leistungsstärkere 3788 mit 200 PS vorgestellt. Das Getriebe hatte bei diesem Modell 12+6 Gänge.

Für das Modelljahr 1982 wurden die Modelle überarbeitet. Die Modellnummern lauteten 6388, 6588, und ein Jahr später wurde der 6788 eingeführt. Es handelte sich hauptsächlich um optische Änderungen: der verchromte Kühlergrill wurde schwarz und das weiße Fahrerhaus rot-schwarz. Das Heck entsprach nun den 1981 vorgestellten 2-Radantrieb-Traktoren der 88er Serie. Die technischen Daten blieben unverändert. Die bedeutendste Verbesserung erfolgte bei der Vereinfachung des Getriebewechsels. An der Spitze der Baureihe wurden der 7288 (210 PS) und der 7488 (235 PS) entwickelt. Doch kurz nach Produktionsbeginn 1984 kaufte Tenneco IH, und die Produktion der 2+2 Traktoren wurde schnell eingestellt, obwohl sich der Verkauf recht gut entwickelt hatte.

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Technische Daten
ModellInternational 3388International 3588International 3788
ProduktnahmeInternationalInternationalInternational
Importiert nach FinnlandNeinNeinNein
Baujahre1979-811979-811980-81
Erstes Verkaufsjahr197919791980
Letztes Verkaufsjahr198119811981
MotortypDT-436BDT-466BDT-466B
Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung6T6T6T
Hubraum cm37144 cm³7636 cm³7636 cm³
Zyl. Bohrung x Länge mm109,2×127 mm109,2×135,9 mm109,2×135,9 mm
Nennleistung PS/U/min DIN157/2400 hp DIN/rpm177/2400 hp DIN/rpm200/2500 hp DIN/rpm
Gänge16+816+812+6
Synchronisiert16+816+812+6
Kriechganghydr.hydr.hydr.
Nenngeschwindigkeiten2,9-33,32,9-33,3?-28,5
Hydraulikleistung l/min45.4 l/min45.4 l/min45.4 l/min
Hydraulikdruck bar167 bar167 bar167 bar
Hubwerkmech.mech.mech.
Zapfwelle U/min540/100010001000
Bremsenwet discwet discwet disc
Lenkunghydrost.hydrost.hydrost.
Wendekreis Durchm. m Allradantrieb9.729.729.72
Bereifung vorn (Allrad)---
Bereifung hinten (Allrad)16.9R3818.4R3818.4R38
Gewicht kg Allradantrieb7412 kg7493 kg7713 kg
Höhe cm291 cm294 cm294 cm
Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb)577 cm580 cm580 cm
Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb)279 cm279 cm279 cm
Kraftstofftank l579 l579 l579 l
Lautstärke kabine dB78.5 dB79 dB80.5 dB
Kippbare Fahrerhausxxx
Klimaanlagexxx
Drehmoment Nm/ U/min-610/1800 Nm/rpm DIN-
Hubkraft kg-3800 kg-
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen. Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben. Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.