IMT 533-539

Die Jugoslawische Industrie für Maschinen und Traktoren (IMT) begann 1956 mit der Lizenzfertigung von MF-Traktoren mit dem Modell TE20. 1961 kam der auf dem MF 35 basierende IMT 533 in die Produktion. Der Vertrag mit MF endete 1968, aber die Produktion der bestehenden Modelle wurde fortgesetzt und MF-Einflüsse waren auch bei späteren Modellen erkennbar. Als Motoren wurden lizenziert gefertigte Perkins-Motoren verwendet. In den kleineren Modellen 528 und 530 kam eine auf 2 Zylinder umgebaute Version zum Einsatz. Zumindest auf den osteuropäischen Märkten war IMT in der Anfangszeit unter dem Namen ITM bekannt.

Der Motor des IMT 533 basierte auf dem Perkins P3 und hatte 2,36 Liter Hubraum. Es gab 6+2 Gänge, und die Technik entsprach ansonsten dem MF 35. 1971 wurde die Bezeichnung De Luxe eingeführt, was vor allem die Doppelkuplung bedeutete. Im Jahr 1980 wurde mit dem leistungsstärkeren Modell 539, das parallel vorgestellt wurde, der Motor M 33/T eingeführt, basierend auf dem Perkins A3.152 mit 2,5 Litern Hubraum.

Der Export von IMT war auch in westliche Länder recht umfangreich. In verschiedenen Ländern wurden unterschiedliche Sicherheitskabinen eingebaut. In Finnland ist der IMT 533/539 hauptsächlich aus Nachrichtensendungen bekannt, in denen Jugoslawen mit IMT-Schaufelladern oder Anhängern ihre Familien und Habseligkeiten in die Evakuierung transportierten. Der Export von IMT war von 1993 bis 1998 unterbrochen. Danach wurde neben der traditionell gestalteten Version der 539 P mit kantigen Hauben eingeführt. Dieser ist auch mit einem synchronisierten 12+4-Gang-Getriebe, hydrostatischer Lenkung sowie als Allradmodell erhältlich.

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