IMT 533-539

Jugoslavialainen Industrija Masina I Traktora (IMT) aloitti MF-traktorien lisenssivalmistuksen TE20-mallilla vuonna 1956. Vuonna 1961 tuotantoon tuli MF 35:een perustunut IMT 533. Sopimus MF:n kanssa päättyi vuonna 1968, mutta olemassa olleiden mallien valmistus jatkui ja MF:n vaikutteet näkyivät myös myöhemmissä malleissa. Moottorina käytettiin lisenssillä valmistettuja Perkinsejä. Pienimmissä 528:ssa ja 530:ssa oli 2-sylinteriseksi muunnettu versio. Ainakin Itä-Euroopan markkinoilla IMT tunnettiin varhaisessa vaiheessa ITM:nä.

IMT 533:n moottorina oli Perkins P3:een perustunut 2,36-litrainen. Vaihteita oli 6+2 ja muiltakin osin tekniikka vastasi MF 35:ttä. Vuonna 1971 mallimerkintään lisättiin De Luxe, minkä suurin merkitys oli kaksoiskytkin. Vuonna 1980 rinnalle esitellyssä tehokkaammassa 539:ssä moottori oli Perkins A3.152:een perustunut 2,5-litrainen M 33/T.

IMT:n vienti oli varsin laajaa länsimaihinkin. Eri maissa siihen asennettiin erilaisia turvaohjaamoita. Suomessa IMT 533/539 on tullut tutuksi lähinnä uutiskuvista, joissa jugoslavialaiset kuljettivat IMT:n peräkauhalla tai perävaunulla evakkoon perhettään ja omaisuuttaan. IMT:n vienti oli keskeytyksissä vuodesta 1993 vuoteen 1998. Sen jälkeen esiteltiin perinteisesti muotoillun rinnalle kulmikkailla pelleillä varustettu 539 P. Se on saatavana myös synkronoidulla 12+4 -vaihteistolla varustettuna, hydrostaattisella ohjauksella sekä nelivetomallina.