Siirry pääsisältöön Siirry hakuun

Siirry sivupalkkiin Siirry alaosaan

Korjaus

Jos hitsaamiselle ei ole jatkuvaa tarvetta, voi olla järkevää hankkia mahdollisimman monipuolinen hitsauskone. Sellainen voi olla esimerkiksi invertteritekniikalla toimiva MIG-hitsauskone, jolla pystyy tekemään ohutlevytöitä kuten autojen ruostekorjauksia mutta myös raskaampien kappaleiden kuten koneen osien hitsauksia. Tehoa täytyy silloin olla vähintään 200 A tai enemmän. Usein voimavirtakone on parempi ratkaisu kuin valovirtakone.

Hitsaus, osa 2: Kaarihitsaus soveltuu lähes kaikkeen metallirakenteiden korjaamiseen — nämä asiat on kaarihitsauksessa syytä ottaa huomioon

Huolto ja tekniikka|Huolto15.7.2022Tilaajalle

Mittaukset ovat tärkeässä roolissa pyrittäessä selvittämään sähköpuolen vikoja. Kun starttimoottori tuntuu pyörittävän liian laiskasti, on ensimmäiseksi tarkastettava, kuinka suuri jännite starttimoottorin akulta tulevan johtimen navalla on. Tätä verrataan starttauksen aikana akun napojen väliltä mitattuun jännitteeseen. Jos ero on yli 10 %, on jossain kohtaa huono liitos. Se voi olla jossain akun plusnavan ja starttimoottorin plusnavan välillä tai yhtä hyvin moottorin maadoituspuolella. Jännitehäviötä voi syntyä myös silloin, kun akkukaapelina on liian ohut johdin.

Koneiden korjaamisessa vaikein osuus on vian paikallistaminen – näin etenee tuloksellinen vianetsintä

Huolto ja tekniikka|Koneet ja kulkuneuvot1.3.2022Tilaajalle

MF 3303 ja James 65/480 -kaivurikuormaaja työkuntoiseksi, osa 5: Valmiina palvelukseen

Weteraani14.5.2021Tilaajalle

Perinteinen Bosch-tasavirtalaturi on rakenteeltaan yksinkertainen. Vanhassa opetustaulussa on esitetty laturin pääosat ja virran kulku sen sisällä. Kuvan tekstien käännökset,  yläkuvassa: Gehäuse – generaattorin runko, Anker – ankkuri, D- – miinusliitin, D+ – plusliitin, DF – kenttäkäämi, Anschlussklemme - liitin, Kollektor – kollektori, Kohleburste – hiiliharja, Erregerwicklung - magnetointikäämitys, Polschuh – napakenkä, Keskikuvassa: zum Reglerschalter – lataussäätimelle Vasen alakuva: zweipoliger Elekromagnet –kaksinapaisen kentän kaksi kenttämagneettia Oikea alakuva: zum Reglerschalter – lataussäätimelle, Erregerwicklung – kenttäkäämi , nker – ankkuri

Tasavirtalaturi voi tarvita polarisointia, jos akku on ollut pitkään irrotettuna – näin teet laturin polarisoinnin

Weteraani23.2.2021Tilaajalle

Maaliruisku tavoittaa hankalimmatkin sopukat, jos traktorista on riisuttu kaikki mahdolliset pellit ja lisävarusteet. Kovan luokan entisöijillä on etevät ammattitason maalaustilat, mutta onnistuu se värittäminen ulkonakin, kun katsoo sopivan kelin. Kuvassa takaosa on jo saanut lopulliset sävynsä, etupuoli kaipaa vielä viimeistä silausta.

MF 3303 ja James 65/480 -kaivurikuormaaja työkuntoiseksi, osa 4: Kunnostusprojektissa maalauksen ja lisävarusteiden vuoro

Weteraani17.2.2021Tilaajalle

Ongelmana Valtran etuakselin väljät niveltapit – näin hoituu traktorin keinunivelen korjaus

Huolto ja tekniikka|Huolto19.7.2018Tilaajalle

Nivelakselin kuluvin osa on ristikko – näin vaihdat ristinivelen helposti itse

Huolto ja tekniikka|Traktorit15.3.2018

Baerfix kiinnittää ja korjaa - Kierteet kuntoon

Huolto ja tekniikka23.2.2017Tilaajalle

Virtalukon korjaamisessa on ehdottoman tärkeätä pitää osat oikeassa järjestyksessä. Lukko on kuvassa purettu osiin pahvilevylle, johon on muistin virkistykseksi merkitty myös sylinterin oikea asento. Osat voi nyt käsitellä yksi kerrallaan ja palauttaa takaisin omalle paikailleen. Jo osien ulkonäkö paljastaa lukon toimimattomuuden syyn: lika ja hapettuminen on jumiuttanut haittalevyjen liikettä. Haittojen pinnalla näkyvä kerros saatiin pois puhdistusaineella ja hiekkapaperilla kevyesti hiomalla. Myös alumiininen sylinteri on kärsinyt jonkin verran hapettumisesta, mutta lukon toiminnan kannalta sillä ei ole ollut kovin suurta merkitystä.Tähän kuntoon päässeen lukkosylinterin toiminta ei enää palaudu pelkästään öjyn avulla, vaan mekaanista puhdistusta tarvitaan.

Takeltelevan virtalukon korjaus – korjaamisessa on tärkeää pitää osat oikeassa järjestyksessä

Huolto ja tekniikka|Huolto8.12.2016Tilaajalle

Jousia kokemuksella - Vallilan Takomo

Yritykset ja tapahtumat10.8.2016

Aitatolpan pikakorjaus

Lukijan idea30.3.2016Tilaajalle

Mihin pitää varautua? - Lynx 5900:n korjaus ja kuntotarkistus

Huolto ja tekniikka10.3.2016Tilaajalle

”Kallis-Jalmarin” eli Allis-Chalmers-telaketjutraktorin 60-vuotisremontti, osa 5: Loppusilaukset

Weteraani3.12.2015Tilaajalle

”Kallis-Jalmarin” eli Allis-Chalmers-telaketjutraktorin 60-vuotisremontti, osa 4: Moottoriin ärinät

Weteraani19.11.2015Tilaajalle

”Kallis-Jalmarin” eli Allis-Chalmers-telaketjutraktorin 60-vuotisremontti, osa 3: Voimansiirto-ongelmien kimpussa

Weteraani29.10.2015Tilaajalle

Etuakselin korjaus

Huolto ja tekniikka29.9.2015Tilaajalle

Åkerman H9 B on karusta ulkonäöstään huolimatta teknisesti varsin hyvässä kunnossa. Siksi tämän koneen omistaja näki järkevänä satsata koneeseen hieman työtä ja rahaa, jotta koneelle saataisiin lisää käyttöikää.

Åkerman H9 B -kaivinkoneen runkoremontti – näin murtumat korjattiin hitsaamalla

Huolto ja tekniikka|Maanrakennuskoneet29.9.2015Tilaajalle

”Kallis-Jalmarin” eli Allis-Chalmers-telaketjutraktorin 60-vuotisremontti, osa 2: Alustasta alkaen

Weteraani12.9.2015Tilaajalle

Hyundain ensimmäiset kauhalliset uudessa talossa otettiin välittömästi sen jälkeen, kun uusi ohjausvipu oli ruuvattu kiinni. Vartin ajon jälkeen huomattiin, että vipu heilui puolelta toiselle melko hervottomana: yksi mutteri oli unohtunut kiireessä kiristää.

Käytetyn kaivinkoneen seikkailut osa 5: Vihdoinkin kunnostetulla koneella päästiin töihin

Huolto ja tekniikka|Huolto12.6.2014Tilaajalle

Matti Villman, Janne Virtanen ja Jarmo Villman kokosivat Hyundain puomiston takaisin nippuun yhden lauantaipäivän aikana.

Käytetyn kaivinkoneen seikkailut, osa 4: Huollettu kaivinkone takaisin nippuun

Huolto ja tekniikka|Huolto22.5.2014Tilaajalle

Tyvitaiton pystytapin holkki aiheutti ylimääräistä jännitystä, kun se puolessa välissä matkaa kävi niin tiukaksi, että oli pelättävissä sen jumittuvan kesken asennuksen. Kovalla vääntämisellä holkki lopulta kuitenkin meni perille. Arvelimme, että päätyviisteen pyöristys olisi pitänyt tehdä hieman huolellisemmin.

Käytetyn kaivinkoneen seikkailut, osa 3: Laakeriholkkien asentaminen kaivinkoneeseen

Huolto ja tekniikka|Huolto30.4.2014Tilaajalle

Puomin tappikorjaus edellyttää usein puomiston purkamista yksiin osiin. Varsinkin tyvitaittokappaleen korjaus olisi Hyundain kohdalla ollut muutoin lähes mahdotontakin, sillä puomiin tulevat letkut on koneessa viety tämän tyvikappaleen läpi. Hydraulisylinterit varmistettiin sidontaliinoin, jotteivät sylintereiden varret liikkeelle lähtiessään tuuppaisi öljyjä pihalle.

Käytetyn kaivinkoneen seikkailut, osa 2: Uuteen kotiin muuttaneen koneen palikat jumissa

Huolto ja tekniikka|Huolto16.4.2014Tilaajalle