Valmet 361-864
Pod koniec 1960 roku model 359 D został zastąpiony przez 361 D. Wygląd został całkowicie zmieniony i pod względem kanciastego designu wyprzedzał swoje czasy. W zakresie techniki zmiany w porównaniu z poprzednikiem były mniejsze. Silnik został unowocześniony z modelu 310 D i wyposażono go w układ wtryskowy Bosch. Moc wynosiła 42 KM DIN i 46 KM SAE. Hak holowniczy był wyposażeniem standardowym. Opcjonalnie dostępne były szersze opony. Na początku 1962 roku w wyposażeniu dodano oczekiwane blokadę mechanizmu różnicowego, godzinomierz oraz tapicerowane siedzenie. W tym samym roku zmodernizowano hydraulikę. Obecnie oferowano regulację położenia, regulację siły ciągu na podstawie czujnika ramienia siłowego oraz regulację mieszania.
Jesienią 1964 roku model 361 został zastąpiony odświeżonym modelem 565. Numer modelu wskazywał klasę mocy i rok produkcji. Moc została zwiększona do 52 KM SAE między innymi poprzez zmianę wentylatora, tłoków, dysz i zaworu ciśnieniowego pompy wtryskowej. Najważniejszą innowacją było jednak zsynchronizowanie 2. i 3. biegu oraz przełącznika zakresów, co było wówczas unikalne w tej klasie. Prędkość na drodze modelu 565 była stosunkowo wysoka, ale także 1. bieg był dość szybki. Na prędkość częściowo wpływały większe koła.
Największą zmianą w wyglądzie była pionowa kratka chłodnicy. Oś przednia była mocniejsza niż wcześniej. Nowe wyposażenie standardowe obejmowało pedał gazu, obrotomierz oraz rurowe ograniczniki boczne. Podwójne sprzęgło nadal było wyposażeniem dodatkowym. Cena była o ponad 10% wyższa niż poprzednika. Od 1966 roku dodatkowo dostępna była hydrauliczna przekładnia do jazdy pełzającej.
Latem 1963 zaprezentowano Valmet 80, czyli prototyp większego, 4-cylindrowego traktora do ciężkich prac. Rok później rozpoczęto produkcję pod oznaczeniem Valmet 864. Żeliwny, szary grill miał dość surowy wygląd. Układ napędowy pochodził od Case’a i oferował 8+2 przełożeń. Silnik to model 411 A o mocy 80 KM SAE. Model 864 nie był wyposażony w blokadę mechanizmu różnicowego. Znaczna część produkcji tego modelu trafiała do TVH.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | Valmet 361 | Valmet 565 | Valmet 864 |
|---|---|---|---|
| Marka | Valmet | Valmet | Valmet |
| Model sprzedawany w Finlandii | Tak | Tak | Tak |
| Lata | 1960-65 | 1964-68 | 1964-67 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1960 | 1964 | 1964 |
| Ostatni rok sprzedaży | 1965 | 1968 | 1967 |
| Typ silnika | 310 D | 310 A/B | 411 A |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 3 | 3 | 4 |
| Pojemność skokowa cm3 | 2685 cm³ | 2685 cm³ | 4180 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 100×114 mm | 100×114 mm | 108×114 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 46 SAE/2000 hp DIN/rpm | 52 SAE/2300 hp DIN/rpm | 80 SAE/2100 hp DIN/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. DIN | 157/1300 Nm/rpm DIN | 172/1350 Nm/rpm DIN | 271/1500 Nm/rpm DIN |
| Liczba biegów | 6+2 | 6+2 | 8+2 |
| Prędkości znamionowe | 3,3-28,5 | 3,8-33,2 | 3,3-34,2 |
| Wydajność hydrauliki l/min | 18/25 l/min | 25 l/min | 22 l/min |
| Ciśnienie hydrauliki bar | 130 bar | 130 bar | 130 bar |
| Hydraulika tylnej osi | mech. | mech. | mech. |
| Siła podnoszenia kg | 1200/1350 kg | 1350 kg | 1880 kg |
| Moc wyjściowa | 540 | 540 | 540 |
| Hamulce | drum brakes | drum brakes | dry disc |
| Układ kierowniczy | mech. | mech. | power |
| Średnica skrętu m napęd na tylne koła | 5.8 | 5.8 | - |
| Opony przednie do napędu tylnego | 6,50-16 | 7,50-16 | 7,50-18 |
| Opony bliźniacze do napędu tylnego | 12,4/11-28 | 12,4/11-32 | 13,6/12-38 |
| Masa kg napędu tylnego | (1770) kg | (1900) kg | (3000) kg |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 190 cm | 190 cm | 213 cm |
| Synchronizowane | - | 4 | - |
| Wysokość cm | - | (138) cm | - |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | - | 300 cm | - |
| Zbiornik paliwa l | - | 40 l | - |
| Bieg pełzający | - | opt. | - |
- Więcej od tego producenta
