Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktorySteyrSteyr 9080 M – 9100 M
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Steyr 9080 M – 9100 M

05Steyr9080M
05Steyr9000MOhjaamo
05Steyr9000Mtehot
05Steyr9080M
05Steyr9000MOhjaamo
05Steyr9000Mtehot
Producent
Modele
Steyr 9080 M, Steyr 9090 M, Steyr 9100 M
Lata
2003-07
Info

Seria Steyr M 9000 została zmodernizowana do wersji 9000 M w 2003 roku. Pozostały trzy wersje modelowe, a odpowiadająca seria Case IH została wycofana. Największe zmiany dotyczyły kabiny, która została unowocześniona. Poziom hałasu był już na dobrym poziomie, wynosząc 72 dB. Silniki od 1998 roku pochodziły od SisuDiesel, a teraz zostały wymienione na zgodne z normą Tier II. Podstawowa skrzynia biegów miała przełożenia 16+8. Opcjonalnie dostępna była skrzynia 16+16 z dwustopniowym szybkim biegiem i mechaniczną zmianą kierunku jazdy lub 32+16 z biegami pełzającymi. Przełącznik zakresów był teraz zsynchronizowany.

W WOM-ie dostępne były cztery prędkości: 430, 540, 750 i 1000 obr./min. Przedni WOM był dostępny jako opcja dodatkowa. Udźwig wynosił 4900 kg. Podnośnik był mechaniczny lub elektryczny. Elektryczny podnośnik wyposażony był w elektroniczne czujniki ramion i amortyzację drgań. Na osi przedniej znajdował się 100% mechanizm różnicowy z blokadą, który był sterowany elektrohydraulicznie wraz z blokadą tylnego mechanizmu różnicowego. Pozostałe standardowe wyposażenie było podstawowe, a niektóre wcześniejsze wyposażenia standardowe zostały przesunięte na listę wyposażenia opcjonalnego.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelSteyr 9080 MSteyr 9090 MSteyr 9100 M
MarkaSteyrSteyrSteyr
Model sprzedawany w FinlandiiNieNieNie
Lata2003-072003-072003-07
Pierwszy rok sprzedaży200320032003
Ostatni rok sprzedaży200720072007
Typ silnikaSisu 44DTSisu 44DTSisu 44DT
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.4T4T4T
Pojemność skokowa cm34397 cm³4397 cm³4397 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm108×120 mm108×120 mm108×120 mm
Moc znamionowa KM/obr. ISO82/2300 hp ISO/rpm89/2300 hp ISO/rpm97/2300 hp ISO/rpm
Maksymalna moc KM/obr. ISO82/2200 hp ISO/rpm90/2200 hp ISO/rpm99/2200 hp ISO/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. ISO310/1400 Nm/rpm ISO335/1400 Nm/rpm ISO367/1400 Nm/rpm ISO
Liczba biegów16+8/16+1616+8/16+1616+8/16+16
Synchronizowane16+8/16+1616+8/16+1616+8/16+16
Przełącznik biegów-/hydr.-/hydr.-/hydr.
Przełącznik kierunku jazdy-/mech.-/mech.-/mech.
Prędkości znamionowe2,3-38,52,3-38,52,3-38,5
Prędkość maksymalna km/h40 km/h40 km/h40 km/h
Wydajność hydrauliki l/min50 (86) l/min50 (86) l/min50 (86) l/min
Ciśnienie hydrauliki bar175 bar175 bar175 bar
Hydraulika tylnej osimech./elec.mech./elec.mech./elec.
Siła podnoszenia kg4900 kg4900 kg4900 kg
Moc wyjściowa430/540/ 750/1000430/540/ 750/1000430/540/ 750/1000
Hamulcewet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła8.8--
Średnica zawracania m napęd na cztery koła9.69.69.6
Opony przednie do napędu tylnego9.00-16--
Opony przednie do napędu 4x414.9R2414.9R2414.9R24
Opony bliźniacze do napędu tylnego18.4R34--
Opony terenowe do napędu na cztery koła18.4R3418.4R3418.4R34
Masa kg napędu tylnego3750 kg--
Masa kg napęd na cztery koła3950 kg3950 kg3950 kg
Wysokość cm269 (258) cm269 (258) cm269 (258) cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)398/422 cm422 cm422 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)242/248 cm248 cm248 cm
Zbiornik paliwa l100 (150) l100 (150) l100 (150) l
Poziom hałasu dB72 dB72 dB72 dB
Zamknięta kabinaxxx
Blokada wału przekaźnikowegodifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogs
Automatyka blokady mechanizmu różnicowegoopt.opt.opt.
Bieg pełzającyopt.opt.opt.
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.