Steyr 8140-8165

Latem 1977 roku, przed wprowadzeniem mniejszych Steyrów serii 8000, model 8140 nie przeszedł tak gruntownej modernizacji jak mniejsze modele serii 8000, ponieważ wykorzystał ramę z wcześniejszego modelu 1200. Silnik był nowy, 6,6-litrowy, wolnossący o mocy 120 KM. Standardowa skrzynia biegów miała 12+4 przełożeń. Dzięki hydraulicznej skrzyni szybkozmykowej dostępne było 24+8, a z biegami pełzającymi 36+12. Hamulce, w przeciwieństwie do mniejszych Steyrów, były tarczowe, mokre. Udźwig podnośnika standardowo wynosił 4500 kg, a z dodatkowymi cylindrami nawet 6500 kg. Kabina była nowa, z płaską podłogą. Dźwignie zmiany biegów znajdowały się po stronie.

Pod koniec 1982 roku do silnika dodano turbosprężarkę. Moc wzrosła do 135 KM, a oznaczenie modelu zmieniono na 8150. Był oferowany wyłącznie w wersji z napędem na cztery koła. Na przednią oś wprowadzono blokadę mechanizmu różnicowego, a wnętrze kabiny zostało ulepszone. W 1986 roku obok pojawił się mocniejszy model 8160 z silnikiem o mocy 150 KM. Latem 1988 roku wprowadzono wersję o prędkości 40 km/h, a skrzynia szybkozmykowa stała się wersją standardową. Nowa kabina różniła się od stosowanej w mniejszych modelach: drzwi nie były całoszklane, a część dachowa miała inną konstrukcję.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.