Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Cockshutt 20-50

Producent
Modele
Cockshutt 20, Cockshutt 30, Cockshutt D30, Cockshutt 35, Cockshutt 40, Cockshutt D40, Cockshutt 50, Cockshutt D50
Lata
1946-58
Info

Kanadyjski producent maszyn rolniczych Cockshutt sprzedawał traktory Oliver i Allis-Chalmers, ale w 1946 roku zaprezentowano pierwszy kanadyjski traktor, Cockshutt 30. Wyglądem przypominał modele Oliver. Silnik stanowił 4-cylindrowy, 2,5-litrowy silnik Buda benzynowy lub diesla. Skrzynia biegów miała przełożenia 4+1, później również 8+2. Szczególną potrzebą, która była punktem wyjścia przy projektowaniu, był WOM niezależny od sprzęgła jazdy. W tym zakresie Cockshutt był pierwszym na rynku. W stylu amerykańskim oferowano różne wersje przedniej osi z wąskimi i szerokimi rozstawami kół.

Drugim modelem przedstawionym w 1949 roku był Cockshutt 40 z 6-cylindrowym silnikiem. W 1953 pojawił się model 50 z większym silnikiem, którego najważniejsze różnice w stosunku do 40 to hamulce tarczowe i wydajniejsza hydraulika. W 1956 zaprezentowano model 35, który był odpowiednikiem 40, ale wyposażonym w 4-cylindrowy, benzynowy silnik Hercules.

W 1952 roku zaprezentowano model 20, odpowiadający zapotrzebowaniu na niewielkie traktory użytkowe z trzypunktowym zaczepem, konkurujące z Fergusonem. Początkowo model 20 miał 2,0-litrowy silnik benzynowy Continental, lecz jeszcze w trakcie pierwszego roku produkcji zastąpiono go 2,3-litrowym.

Powyżej tych modeli Cockshutt uzupełniał swoją ofertę modelami Oliver 60-90. W USA traktory Cockshutt sprzedawano pod marką spółdzielni CO-OP.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelCockshutt 20Cockshutt 30Cockshutt D30Cockshutt 35Cockshutt 40Cockshutt D40Cockshutt 50Cockshutt D50
MarkaCockshuttCockshuttCockshuttCockshuttCockshuttCockshuttCockshuttCockshutt
Model sprzedawany w FinlandiiNieNieNieNieNieNieNieNie
Lata1952-571946-571950-571956-581949-581950-581953-571953-57
Pierwszy rok sprzedaży19521946195019561949195019531953
Ostatni rok sprzedaży19571957195719581958195819571957
Typ silnika140--GO1986B2306BD230--
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.44446666
Pojemność skokowa cm32288 cm³2509 cm³2509 cm³3240 cm³3764 cm³3764 cm³4480 cm³4480 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm81,0×111,3 mm87,3×104,8 mm87,3×104,8 mm95,3×114,3 mm87,3×104,8 mm87,3×104,8 mm95,3×104,8 mm95,3×104,8 mm
Moc znamionowa KM/obr. SAE33/1800 hp SAE/rpm31/1650 hp SAE/rpm31/1650 hp SAE/rpm47/1650 hp SAE/rpm47/1650 hp SAE/rpm47/1650 hp SAE/rpm54/1650 hp SAE/rpm54/1650 hp SAE/rpm
Liczba biegów4+14+1/8+24+1/8+26+26+26+26+26+2
Prędkości znamionowe3,8-20,14,1-17,6/2,7-17,64,1-17,6/2,7-17,6-2,6-16,92,6-16,92,6-16,92,6-16,9
Ciśnienie hydrauliki bar86 bar86 bar86 bar-----
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.-----
Moc wyjściowa(540)(540)(540)(540)(540)(540)(540)(540)
Hamulceband brakesband brakesband brakesband brakesband brakesband brakesdry discdry disc
Układ kierowniczymech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.mech.
Opony przednie do napędu tylnego5.00-155.50-165.50-166.00-166.00-166.00-167.50-167.50-16
Opony bliźniacze do napędu tylnego10-2411-3811-3812-3812-3812-3814-3414-34
Masa kg napędu tylnego(1280) kg(1699) kg(1699) kg-(2313) kg(2313) kg(2572) kg(2572) kg
Wysokość cm(165) cm(150) cm(150) cm(159) cm(159) cm(159) cm(159) cm(159) cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)302 cm323 cm323 cm335/338 cm335/338 cm335/338 cm335/338 cm335/338 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)183/201 cm215 cm215 cm220/227 cm220/227 cm220/227 cm220/227 cm220/227 cm
Zbiornik paliwa l45.5 l57 l57 l79.5 l79.5 l79.5 l79.5 l79.5 l
Przełącznik biegów--/mech.-/mech.-----
Prędkość maksymalna km/h-19.3 km/h19.3 km/h-21.6 km/h21.6 km/h19 km/h19 km/h
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.