White 2-70 – 2-105 Field Boss

Jesienią 1974 White wprowadził na rynek dwa srebrne ciągniki 2WD: 2-70 i 2-105. Zastąpiły one poprzednie modele Oliver serii 55, które były również sprzedawane pod marką Minneapolis-Moline. W konstrukcji połączono rozwiązania obu marek, ale wprowadzono też nowości. Na przykład sprzęgło można było remontować bez rozłączania ciągnika.

Model 2-70 kontynuował stosowanie 6-cylindrowych silników benzynowych i diesla Olivera oraz 6+2-biegowej, niesynchronizowanej skrzyni biegów, do której jako opcja dostępna była 3-stopniowa szybka zmiana biegów nazwana Hydraul-Shift. Sprzęgło 12-calowe miało ceramiczne okładziny. Układ kierowniczy był hydrostatyczny, a kolumna kierownicy regulowana. Układ hydrauliczny był otwarty, z pompą 55 l/min i dwoma złączami dla zewnętrznych odbiorników hydraulicznych. Kabina nie była oferowana jako wyposażenie fabryczne. Napęd na cztery koła był wymieniony na liście akcesoriów, ale w broszurze nie zamieszczono zdjęć ani danych technicznych na ten temat. Modele z napędem na tylne koła Field Boss były długie i najczęściej wyposażone w szeroko regulowaną oś przednią.

Silnik modelu 2-105 to turbodoładowany 6-cylindrowy Perkins. Skrzynia biegów była taka sama jak w 2-70, ale sprzęgło miało 13 cali. WOM o prędkościach 540/1000 obr./min był w standardzie. Osłony błotników z tyłu wyposażono w obszerne zbiorniki paliwa w stylu Olivera, jednak bez kabiny. W kabinie dostępnej jako opcja przednia część była trzystronna. Modele 2-85 i 2-105 sprzedawano w wielu krajach Europy.

W 1976 roku zaprezentowano model 2-85, który był taki sam jak jego starszy brat, lecz bez turbodoładowania, ze sprzęgłem 12-calowym i hamulcami dwutarczowymi zamiast trójtarczowych.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.