MAN A 25 – B 45

Jesienią 1955 produkcja samochodów ciężarowych, autobusów i traktorów MAN przeniosła się do Monachium, do dawnej fabryki silników lotniczych BMW. W Norymberdze pozostała jedynie produkcja silników. Równocześnie zaprezentowano odnowioną gamę traktorów wyposażonych w silniki M. W nich paliwo było wtryskiwane na ściany kulistej komory spalania. Powietrze dolotowe wprawiano w ruch wirowy, w którym paliwo mieszało się ze ściankami komory spalania. Najważniejszą zaletą tej metody była cicha praca silnika. Oferta traktorów MAN nadal koncentrowała się na stosunkowo dużych i bogato wyposażonych ciągnikach 4x4. Klasy mocy w nowej serii pozostały takie same jak wcześniej. W modelach 4x4 przednia oś była zawieszona, a przednie błotniki stanowiły wyposażenie standardowe. Na tym etapie zaczęły się pojawiać także przednie opony z bieżnikiem do traktorów. A 45 był modelem pośrednim produkowanym tylko przez pół roku, wyposażonym jeszcze w stary silnik.

W 1956 roku zwiększono skok silników. Maksymalna moc pozostała niezmieniona, ale uzyskiwano ją przy niższych obrotach. W 1956 roku wprowadzono także dwucylindrowy ciągnik 4x4 A 25 A. Był on wyposażony w ciągłą, ślizgową skrzynię biegów ZF 5+1.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.