McCormick International/Farmall 460-660
W zaprezentowanych w 1958 roku bardziej kanciastych modelach Farmall i International 60 zastosowano całkowicie nowe, 6-cylindrowe silniki. Układ elektryczny był teraz 12-woltowy. Układ przeniesienia napędu pozostał bez zmian, z wyjątkiem przekładni. Skrzynia biegów miała 5+1 przełożeń, a wyposażona w Torque Amplifier - szybkie przełożenie dawała 10+2 biegów. WOM był niezależny od sprzęgła jazdy. Do podnośnika można było zamiast własnego systemu Fast-Hitch IH zastosować również szybkozłącze 3-punktowe. Do hydrauliki dostępna była pompa o wydajności 45 lub 64 litrów. Hydrostatyczne wspomaganie kierownicy było opcją dostępną w modelach IH, czyli wersjach z szeroką osią przednią. Nowością w sterowaniu hydrauliką była możliwość zmiany jednej funkcji na dwufunkcyjną za pomocą dźwigni na desce rozdzielczej.
Najpopularniejszym modelem w gamie był zdecydowanie Farmall 560, choć uznawany za jeden z najgorszych traktorów w historii IH. Problemem była awaryjność przekładni tylnej osi oraz słabe uruchamianie silnika Diesla. Ulepszona przekładnia została zamontowana w późniejszym terminie w 20 000 wyprodukowanych wówczas traktorach. Model 660 różnił się znacznie od poprzednika. W wcześniejszych modelach stosowano duży, mocny silnik oraz 5+1 biegów. Teraz 660 był oparty na mniejszych modelach, głównie przez podniesienie obrotów silnika i standardowe wyposażenie w szybkie przełożenie. Silnik Diesla uruchamiał się teraz za pomocą kluczyka zapłonu i rozrusznika, zamiast wcześniejszego rozruchu na benzynę.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
| Model | McCormick Farmall 460 | McCormick Farmall 460 Diesel | McCormick International 460 | McCormick International 460 Diesel | McCormick Farmall 560 | McCormick Farmall 560 Diesel | McCormick International 560 | McCormick International 560 Diesel | McCormick International 660 | McCormick International 660 Diesel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marka | McCormick | McCormick | McCormick | McCormick | McCormick | McCormick | McCormick | McCormick | McCormick | McCormick |
| Model sprzedawany w Finlandii | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Nie | Tak | Nie | Nie |
| Lata | 1958-63 | 1958-63 | 1958-63 | 1958-63 | 1958-63 | 1958-63 | 1958-63 | 1958-63 | 1959-63 | 1959-63 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1958 | 1958 | 1958 | 1958 | 1958 | 1958 | 1958 | 1958 | 1959 | 1959 |
| Ostatni rok sprzedaży | 1963 | 1963 | 1963 | 1963 | 1963 | 1963 | 1963 | 1963 | 1963 | 1963 |
| Typ silnika | C-221 | D-236 | C-221 | D-236 | C-263 | D-282 | C-263 | D-282 | C-263 | D-282 |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Pojemność skokowa cm3 | 3614 cm³ | 3872 cm³ | 3614 cm³ | 3872 cm³ | 4303 cm³ | 4610 cm³ | 4303 cm³ | 4610 cm³ | 4303 cm³ | 4610 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 90,5×93,7 mm | 93,7×93,7 mm | 90,5×93,7 mm | 93,7×93,7 mm | 90,5×111,5 mm | 93,7×111,5 mm | 90,5×111,5 mm | 93,7×111,5 mm | 90,5×111,5 mm | 93,7×111,5 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. SAE | 61/1800 hp SAE/rpm | 61/1800 hp SAE/rpm | 61/1800 hp SAE/rpm | 61/1800 hp SAE/rpm | 72,5/1800 hp SAE/rpm | 72,5/1800 hp SAE/rpm | 72,5/1800 hp SAE/rpm | 72,5/1800 hp SAE/rpm | 95/2400 hp SAE/rpm | 95/2400 hp SAE/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. | 233/1300 Nm/rpm | 233/1400 Nm/rpm | 233/1300 Nm/rpm | 233/1400 Nm/rpm | 292/1050 Nm/rpm | 296/1400 Nm/rpm | 292/1050 Nm/rpm | 296/1400 Nm/rpm | 297/1300 Nm/rpm | 297/1800 Nm/rpm |
| Liczba biegów | 5+1/10+2 | 5+1/10+2 | 5+1/10+2 | 5+1/10+2 | 5+1/10+2 | 5+1/10+2 | 5+1/10+2 | 5+1/10+2 | 10+2 | 10+2 |
| Przełącznik biegów | -/hydr. | -/hydr. | -/hydr. | -/hydr. | -/hydr. | -/hydr. | -/hydr. | -/hydr. | hydr. | hydr. |
| Prędkości znamionowe | 2,8-26,7 | 2,8-26,7 | 2,0-26,5 | 2,0-26,5 | 2,4-26,7 | 2,4-26,7 | 2,3-26,1 | 2,3-26,1 | 2,3-26,7 | 2,3-26,7 |
| Wydajność hydrauliki l/min | 45/64 l/min | 45/64 l/min | 45/64 l/min | 45/64 l/min | 45/64 l/min | 45/64 l/min | 45/64 l/min | 45/64 l/min | 45/64 l/min | 45/64 l/min |
| Hydraulika tylnej osi | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Moc wyjściowa | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 |
| Hamulce | dry disc | dry disc | dry disc | dry disc | dry disc | dry disc | dry disc | dry disc | dry disc | dry disc |
| Układ kierowniczy | mech. | mech. | mech./power | mech./power | mech. | mech. | mech./power | mech./power | mech./power | mech./power |
| Opony przednie do napędu tylnego | 5.50-16 | 5.50-16 | 5.50-16 | 5.50-16 | 6.00-16 | 6.00-16 | 6.50-18 | 6.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 |
| Opony bliźniacze do napędu tylnego | 12.4-38 | 12.4-38 | 12.4-28 | 12.4-28 | 13.6-38 | 13.6-38 | 16.9-30 | 16.9-30 | 18.4-34 | 18.4-34 |
| Masa kg napędu tylnego | ( kg | (2168) kg | (2032) kg | (2105) kg | (2602) kg | (2703) kg | (2612) kg | (2713) kg | (3261) kg | (3370) kg |
| Wysokość cm | (197) cm | (197) cm | (155) cm | (155) cm | (203) cm | (203) cm | (179) cm | (179) cm | (188) cm | (188) cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 351 cm | 351 cm | 328 cm | 328 cm | 358 cm | 358 cm | 370 cm | 370 cm | 362 cm | 362 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 241 cm | 241 cm | 188/199 cm | 188/199 cm | 243/253 cm | 243/253 cm | 217 cm | 217 cm | 217 cm | 217 cm |
| Zbiornik paliwa l | 125 l | 125 l | 87 l | 87 l | 125 l | 125 l | 125 l | 125 l | 125 l | 125 l |
| Średnica skrętu m napęd na tylne koła | - | - | 7.4 | 7.4 | - | - | 8.6 | 8.6 | 8.8 | 8.8 |
- Więcej od tego producenta
