McCormick International D-514
Producent
Modele
McCormick International D-514
Lata
1963-65
Info
Na szczycie niemieckiej serii IH w 1963 roku zaprezentowano model D-514 o mocy 50 koni mechanicznych. Model ten został opracowany na bazie amerykańskiego 504, który zaprezentowano w 1961 roku. Czterocylindrowy silnik o pojemności 3,1 litra oraz 10+2-biegowa skrzynia biegów pochodziły ze Stanów Zjednoczonych. Skrzynia biegów była wyposażona w szybkozłączkę Torque Amplifier, która w odpowiedniku amerykańskim była wyposażeniem dodatkowym. Układ kierowniczy był hydrostatyczny.
D-514 pozostał modelem krótkotrwałym i rzadkim. W tym samym przedziale mocy w 1965 roku zaprezentowano model 523, opracowany we współpracy niemiecko-francuskiej.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
Dane techniczne
| Model | McCormick International D-514 |
|---|---|
| Marka | McCormick International |
| Model sprzedawany w Finlandii | Nie |
| Lata | 1963-65 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1963 |
| Ostatni rok sprzedaży | 1965 |
| Typ silnika | DD-188 |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 4 |
| Pojemność skokowa cm3 | 3080 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 93,7×111,5 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 50/2100 hp DIN/rpm |
| Liczba biegów | 10+2 |
| Przełącznik biegów | hydr. |
| Prędkości znamionowe | 1,9-25,5 |
| Hydraulika tylnej osi | mech. |
| Moc wyjściowa | 540 |
| Układ kierowniczy | hydrost. |
| Średnica skrętu m napęd na tylne koła | 5,6 jarrulla |
| Opony przednie do napędu tylnego | 7.50-16 |
| Opony bliźniacze do napędu tylnego | 13-30 |
| Masa kg napędu tylnego | (2520) kg |
| Wysokość cm | (173) cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 313 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 186 cm |
| Zbiornik paliwa l | 58 l |
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje.
Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii.
Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.
- Więcej od tego producenta
