IMT 540-550

W połowie lat 70. XX wieku, powyżej modelu IMT 533 wprowadzono model 540, który podobnie jak jego młodszy brat opierał się na technologii MF 35. Silnik był 2,5-litrowym dieslem z komorą wstępną, wykonanym na licencji Perkinsa. W wersji podstawowej moc wynosiła 40 KM, a w wersji Special 47 KM. Standardowa skrzynia biegów miała 6+2 przełożeń, a jako opcję oferowano skrzynię 10+2, w której dwa najwyższe biegi w każdej grupie były zsynchronizowane. Modele wyposażone w tę skrzynię miały z tyłu przekładnię redukcyjną do wału odbioru mocy, ponieważ w skrzyni biegów nie było miejsca na koła zębate umożliwiające prawidłową prędkość.

Na eksport zachodni wprowadzono model 547, którego silnik był wyprodukowany w Anglii i był dieslem z bezpośrednim wtryskiem Perkins. Ponadto 547 miał większe opony oraz dodatkowy zawór do zewnętrznej hydrauliki. Firma Parkanon Auto ja Puu zakupiła te modele do Finlandii w ilości ponad 100 sztuk w 1980 roku. Kabina była montowana w Finlandii, a jej producentem była firma Kurikkaferro.

W 1986 roku wprowadzono następców modelu 540 – 542 oraz następców 540 Special – modele 545/549. Gładka linia maski tych maszyn miała styl podobny do serii MF 500, a silnik w modelach 545/549 był ulepszonym dieslem z bezpośrednim wtryskiem. Model 549 miał skrzynię biegów 10+2, a wydajności pomp hydraulicznych można było łączyć. Hydrostatyczne wspomaganie kierownicy było dostępne jako opcja. Pod koniec lat 90. wprowadzono obok tradycyjnych modeli nowe wersje o nowoczesnym wzornictwie i lepszej kabinie. Skrzynia 10+2 stała się w pełni zsynchronizowana, a prędkość na drodze wzrosła do 40 km/h.

W 2005 roku IMT zawarł umowę partnerską z firmą Deere na wyposażanie swoich traktorów w silniki spełniające nowe normy emisji spalin na rynkach zachodnich. W mniejszej gamie pojawił się model 550, odpowiadający modelowi 549, z silnikiem Deere o pojemności 2,9 litra i trzech cylindrach (54 KM). Model IMT 540 jest nadal produkowany na licencji w Pakistanie.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.