IMT 5100-5210

Duże traktory IMT 5100/5106 (98 KM) oraz turbodoładowane 5130/5136 (120 KM) zostały zaprezentowane w 1982 roku. Modele z oznaczeniem 6 były wyposażone w napęd na cztery koła. Silnikiem była 5,8-litrowa jednostka rzędowa szóstka produkowana na licencji Perkinsa. Skrzynia biegów była własnego projektu IMT, 10+2, a dźwignie zmiany biegów, jak zwykle, znajdowały się na środku. Stara technologia MF obejmowała także podwójną pompę hydrauliczną, której wydajności można było w razie potrzeby połączyć na potrzeby zewnętrznych odbiorników hydraulicznych. Hamulce były pneumatyczne. Elektryczna wyciągarka Bosch pojawiła się jako opcja w 2001 roku.

W latach 90. wprowadzono wiele nowych dużych modeli. 162-konne 5170 było pierwszym traktorem IMT wyposażonym w mechanizm różnicowy z blokadą przedniej osi. Silnikiem był 9,6-litrowy wolnossący V6 Mercedesa. Skrzynia biegów była w pełni synchronizowana, o przełożeniach 16+4. W klasie 170 koni mechanicznych stosowano także później 7,4-litrowy silnik Valmeta. Prawdziwy silnik Perkinsa zastosowano w modelu 5135 o mocy 136 KM. Nowością pod koniec lat 90. był 210-konne 5210, którego technika w dużej mierze odpowiadała modelowi 5170.

Jakość IMT uważano przynajmniej według źródeł z NRD za jedną z najlepszych wśród traktorów wschodnich. Na podstawie broszur wydaje się jednak, że ambicje producenta nie były zbyt wysokie. Na przykład broszura użyta jako ilustracja ma bardzo słabą jakość zdjęć i druku. Brakuje danych technicznych, choć przewidziano na nie miejsca. W wielu broszurach występują podstawowe błędy, a tłumaczenia na język angielski są niskiej jakości.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.