Allis-Chalmers D21

Na początku lat 60. Allis-Chalmers postanowił stworzyć konkurenta dla modelu John Deere 5010. W 1963 roku na rynek trafił model D21, który był znacznie większy niż wcześniejsze modele marki, dlatego zarówno układ napędowy, jak i silnik były całkowicie nowe. Kanciaste wzornictwo również różniło się od reszty gamy. Na przodzie nie było żadnych świateł, ponieważ zostały one umieszczone w tylnych błotnikach. Silnik miał pojemność 7,0 litra, był to pierwszy bezpośredni wtrysk diesel Allisa. Moc wynosiła 117 KM. Skrzynia biegów miała 8+2 przełożeń na dwóch zakresach, a sprzęgło miało średnicę 14 cali. Układ hydrauliczny miał czujnik siły na ramionach podnośnika, ale w przeciwieństwie do wielu innych dużych amerykańskich traktorów zastosowano pompę zębatą. Układ kierowniczy był hydrostatyczny, również po raz pierwszy w modelu D21. Kierownica miała regulację wysokości, która jednocześnie regulowała także deskę rozdzielczą. Nie było blokady mechanizmu różnicowego. Zbiornik paliwa o pojemności 200 litrów zamontowano z tyłu ciągnika.

W 1965 roku pojawił się model Series II z turbodoładowanym silnikiem o mocy 140 KM. Wyprodukowano około 3500 sztuk modelu D21, z których prawie wszystkie pozostały w USA.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.