Allis-Chalmers 7580-8550

Allis-Chalmers kupił 440 Landhandler od Steiger, ale jednocześnie trwały prace nad własnym czterokołowym ciągnikiem z ramą skrętną. Model 7580 został ukończony w 1976 roku. 73% jego części było wspólnych z dwukołowymi ciągnikami serii 7000. Silnik był wersją wzmacnianą o 10 koni mechanicznych silnika 7080. Po raz pierwszy Allis podał wzrost momentu obrotowego: 29,9%. Skrzynia biegów miała 20+4 przełożeń z dwustopniową przekładnią Power Director. Całkowita wydajność pomp hydraulicznych wynosiła 284 l/min, z czego układ hydrauliki zewnętrznej ze sterowaniem obciążeniem korzystał z 87 l/min – największą ilość płynów wymagała hydraulika ramy skrętnej. Standardowo zastosowano trzy sekcje hydrauliczne, a regulacja przepływu była możliwa z kabiny. Układ podnośnika miał czujnik siły na drążkach i siłę podnoszenia taką samą, jak w mniejszych modelach serii 7000 – 3 tony. Kabina Acousta Cab II była podobna do tej w mniejszych modelach, a poziom hałasu wynosił 79 dB. Nie zastosowano hamulca kierowniczego.

Latem 1977 roku zaprezentowano równolegle model 8550 o mocy 300 KM, który wprowadził czarną ramę. Silnik był własnym, 12,0-litrowym, 6-cylindrowym silnikiem Allisa z dwoma turbosprężarkami i technologią czterech zaworów na cylinder. Układ podnośnika był znacznie mocniej skonstruowany i miał siłę podnoszenia 4,4 tony.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.