Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryAllis-ChalmersAllis-Chalmers 440 Landhandler
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Allis-Chalmers 440 Landhandler

Producent
Modele
Allis-Chalmers 440 Landhandler
Lata
1972-76
Info

Allis-Chalmers miał w latach 60. XX wieku kilka planów wejścia na rynek dużych ciągników z napędem na cztery koła. Najdalej zaszła konstrukcja T16 zbudowana na bazie ładowarki kołowej, którą sprzedano kilkadziesiąt egzemplarzy plantacjom trzciny cukrowej na Florydzie. W 1972 roku zawarto porozumienie ze Steigerem dotyczącym pomalowania Bearcata na pomarańczowo Allisa. W efekcie powstał model 440 Landhandler. Silnikiem wybrano Cumminsa V8 o mocy 218 KM. Skrzynia biegów to mechaniczna Fuller 10+2, a mosty pochodziły od Danali. Kabina była odizolowana od podwozia, a klimatyzacja była dostępna jako wyposażenie dodatkowe. Podnośnik i zewnętrzne układy hydrauliczne również były opcjonalne. Sprzedano ponad tysiąc egzemplarzy modelu 440, z których wiele trafiło do Australii.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelAllis-Chalmers 440 Landhandler
MarkaAllis-Chalmers
Model sprzedawany w FinlandiiNie
Lata1972-76
Pierwszy rok sprzedaży1972
Ostatni rok sprzedaży1976
Typ silnikaCummins 555 C
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.V8
Pojemność skokowa cm39085 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm117,5×104,8 mm
Moc znamionowa KM/obr. SAE218/2800 hp SAE/rpm
Liczba biegów10+2
Synchronizowane?
Prędkości znamionowe3,7-30,3
Wydajność hydrauliki l/min75.7 l/min
Hydraulika tylnej osimech.
Hamulcedisc brakes
Układ kierowniczyhydrost.
Średnica zawracania m napęd na cztery koła9.14
Opony przednie do napędu 4x423.1-26
Opony terenowe do napędu na cztery koła23.1-26
Masa kg napęd na cztery koła7938 kg
Wysokość cm318 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)579 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)300 cm
Zbiornik paliwa l530 l
Zamknięta kabinax
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.