Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Tilaa
Hae
Etusivu Haku Traktorit Puimurit Vertailu 0
EtusivuTraktoritAllis-ChalmersAllis-Chalmers 440 Landhandler
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Allis-Chalmers 440 Landhandler

Valmistaja
Allis-Chalmers
Mallit
Allis-Chalmers 440 Landhandler
Vuodet
1972-76
Esittely

Allis-Chalmersilla oli 1960-luvulla useita suunnitelmia pyrkiä suurten nelivetotraktorien markkinoille. Pisimmälle pääsi pyöräkuormaajasta rakennettu T16, jota myytiin parikymmentä Floridan sokeriruokoviljelmille. Vuonna 1972 päästiin sopimukseen Steigerin kanssa Bearcatin maalaamisesta Alliksen oranssiksi. Tuloksena oli 440 Landhandler. Moottoriksi valittiin Cumminsin V8 teholtaan 218 hv. Vaihteistona oli Fullerin mekaaninen 10+2 ja akselistot olivat Danalta. Ohjaamo oli eristetty alustasta ja ilmastointilaite oli saatavissa lisävarusteena. Nostolaite ja ulkopuolinen hydrauliikka olivat myös lisävarusteita. Runsaat tuhat 440:aa myytiin ja monet Australiaan.

Tekniset tiedot
MalliAllis-Chalmers 440 Landhandler
Valinnat
MerkkinimiAllis-Chalmers
Maahantuotu SuomeenEi
Vuodet1972-76
Ensimmäinen myyntivuosi1972
Viimeinen myyntivuosi1976
Moottorin tyyppiCummins 555 C
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.V8
Iskutilavuus cm39085
Syl. halk. x iskun pituus mm117,5×104,8
Teho hv218
Teho kierr.2800
Nimellisteho hv/kierr. SAE218/2800
Vaihteita10+2
Synkronoituja?
Nopeudet nimellisk.3,7-30,3
Hydrauliikan tuotto l/min75.7
Nostolaitehydrauliikkamek.
Jarrutlevyj.
Ohjaushydrost.
Kääntöymp. halk. m neliveto9.14
Eturenkaat neliveto23.1-26
Takarenkaat neliveto23.1-26
Paino kg neliveto7938
Korkeus cm318
Pituus cm (takaveto/neliveto)579
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)300
Polttoainesäiliö l530
Umpinainen ohjaamox
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.