Claas Lexion 5300-6900

Trzecia generacja kombajnów Lexion została zaprezentowana jesienią 2019 roku. Claas podał, że było to największe w historii firmy przedsięwzięcie rozwojowe. Były trzy modele 5-bębnowe oraz cztery 6-bębnowe. Silniki pochodziły od Mercedes-Benz o pojemnościach 7,7 i 10,7 litra, z wyjątkiem największego modelu, który miał 12,4-litrowy silnik MAN. Silniki spełniały normę emisji spalin Stage 5 dzięki wtryskowi mocznika i filtrowi cząstek stałych. Funkcja Dynamic Power dostosowywała silnik do bardziej ekonomicznej charakterystyki mocy, gdy nie była potrzebna pełna wydajność. Prędkość wentylatora chłodnicy była automatycznie regulowana w zależności od zapotrzebowania na chłodzenie. W układzie przeniesienia napędu osiągnięto prędkość 40 km/h, a pasków klinowych było mniej niż wcześniej.

Średnica bębna młócącego została zwiększona do 75 cm. Przed bębnem zamontowano 45-centymetrowy bęben przyspieszający, a za nim 60-milimetrowy bęben separacyjny. Mostek słomy można było łatwo demontować w segmentach po bokach kombajnu. Nowością w kombajnach bębnowych był system nadmuchu Jet Stream, który usuwał część krótkiej słomy jeszcze przed sitami. Regulacja sit była elektryczna. Bębny młócące z powodu większych rozmiarów były krótsze niż wcześniej. Zespół młócący miał być o 25% bardziej efektywny niż w poprzednich modelach.

Kabina była bardziej przestronna i cichsza (72 dB). Interfejs ekranu dotykowego Cebis został odświeżony. Najważniejsze funkcje miały nadal osobne przyciski. W przypadku wyposażenia w automatyczne prowadzenie, jego obsługa odbywała się za pomocą osobnego terminala S10. Podobnie jak nowe modele kombajnów innych marek, również Claas oferował teraz zdalny dostęp serwisowy. Kąt obrotu rury wysypowej został zwiększony do 105 stopni. Do największych modeli można było zamontować większe opony niż wcześniej. Modele 5500, 6700, 6800 i 6900 dostępne były także w wersji z gąsienicami Terra Trac.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.