Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
EtusivuTraktoritZetorZetor Major 80
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Zetor Major 80

13ZetorMajor
13ZetorMajorOhjaamo
13ZetorMajorNopeudet
13ZetorMajor
13ZetorMajorOhjaamo
13ZetorMajorNopeudet
Valmistaja
Mallit
Zetor Major 80
Vuodet
2011-16
Esittely

Zetor Major palasi mallistoon yhden 77-hevosvoimaisen version voimin. Moottori oli nyt uudemman sukupolven 4,2-litrainen ja varustettu välijäähdyttimellä ja mekaanisella ohjauksella. Vaihteisto oli 12+12 mekaanisella suunnanvaihtajalla ja ilman pikavaihdetta. Maantienopeus oli vain 30 km/h. Nostovoimaa oli 2600 kg. Hydrauliikassa oli vakiona ulkopuoliseen käyttöön yksi liitinpari. Pakoputki oli pilarissa ja melutaso kohtuulliset 78 dB. Suomeen Major tuli keväällä 2013.

Tekniset tiedot
MalliZetor Major 80
MerkkinimiZetor
Maahantuotu SuomeenKyllä
Vuodet2011-16
Ensimmäinen myyntivuosi2011
Viimeinen myyntivuosi2016
Moottorin tyyppi1105
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.4TI
Iskutilavuus cm34156
Syl. halk. x iskun pituus mm105×120
Nimellisteho hv/kierr. ISO77/2200
Vääntö Nm/kierr. ISO308/1500
Vaihteita12+12
Synkronoituja12+12
Suunnanvaihtajamek.
Nopeudet nimellisk.1,6-29,4
Maksiminopeus km/h30
Hydrauliikan tuotto l/min50
Hydrauliikan paine bar180
Nostolaitehydrauliikkamek.
Nostovoima kg2600
Voiman ulosotto540/1000
Jarrutöljyk. levyj.
Ohjaushydrost.
Kääntöymp. halk. m neliveto8.9
Eturenkaat takaveto7.50-16
Eturenkaat neliveto11.2-24
Takarenkaat takaveto16.9-30
Takarenkaat neliveto16.9-30
Paino kg neliveto3200
Korkeus cm265
Pituus cm (takaveto/neliveto)420
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)221
Polttoainesäiliö l80
Melutaso dB78
Umpinainen ohjaamox
Etuakselin lukkokitkaj.
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.