Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
EtusivuTraktoritRenaultRenault Céres 65 – 95 X
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Renault Céres 65 – 95 X

93RenaultCeres95X
93RenaultCeres95halkileikkaus
94RenaultCeresOhjaamo
93RenaultCeres95X
93RenaultCeres95halkileikkaus
94RenaultCeresOhjaamo
Valmistaja
Mallit
Renault Céres 65, Renault Céres 70, Renault Céres 75, Renault Céres 85, Renault Céres 95
Vuodet
1993-95
Esittely

Ensimmäinen uuden sukupolven Renault-mallisto oli vuoden 1992 lopussa esitelty Céres. Viidestä mallista neljä oli varustettu MWM:n moottoreilla ja malliston keskimmäinen, 65-hevosvoimainen Céres 75 käytti Perkinsiä. Vaihteisto oli täysin uusi ja tarjosi monia vaihtoehtoja. Takavetoisissa perusmalleissa vaihteita oli 9+9. Nelivedoissa oli 40 km/h nopeus ja vaihteita 10+10. Malleihin Céres 65-75 sai mekaanisen pikavaihteen. Näiden mallien varustellummissa X-versioissa sekä Céres 85- ja 95-malleissa oli sähköhydraulinen pikavaihde. Lisävarusteena sai lisäksi ryömintävaihteiston, jolloin vaihteita oli enimmillään 30+30.

Nelivedoissa etupyörien kääntökulma oli 55 astetta. Voiman ulosotossa oli nopeudet 540 ja 1000. Lisävarusteena oli 540E. Hydrauliikka perustui edelleen Renaultin Tracto-Control -järjestelmään eli vetovarsitunnusteluun. Hydrauliikkaventtiileissä oli monenlaisia vaihtoehtoja ja perävaunun jarruventtiili oli ainakin osassa maita vakiona. Ohjaamo oli perusmalleissa varsin alkeellinen. Vaihdevivut oli vanhaan Renault-tyyliin tuotu keskilinjalta taivuttamalla istuimen molemmille puolille. X-malleissa vaihdevivut olivat oikealla sivulla. X-malleissa oli myös digitaalimittaristo ja hydraulinen voa:n kytkentä. Ohjaamon melutasoksi ilmoitettiin 80 dB ja X-malleissa ainoastaan 73 dB.

Tekniset tiedot
MalliRenault Céres 65Renault Céres 70Renault Céres 75Renault Céres 85Renault Céres 95
Valinnat
MerkkinimiRenaultRenaultRenaultRenaultRenault
Maahantuotu SuomeenEiEiEiEiEi
Vuodet1993-951993-951993-951993-951993-95
Ensimmäinen myyntivuosi19931993199319931993
Viimeinen myyntivuosi19951995199519951995
Moottorin tyyppiMWM D226-3MWM D226-3Perkins 4-236MWM D226-4MWM D226-4
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.33444
Iskutilavuus cm331173117386441564156
Syl. halk. x iskun pituus mm105×120105×12098,4×127105×120105×120
Nimellisteho hv/kierr. DIN54/225060/243065/225075/235083/2430
Nimellisteho hv DIN5460657583
Nimelliskierrosluku DIN22502430225023502430
Vääntö Nm/kierr. DIN192/1500196/1500240/1400260/1500282/1500
Vaihteita9+9/10+109+9/10+109+9/10+1018+18/20+2018+18/20+20
Synkronoituja9+9/10+109+9/10+109+9/10+1018+18/20+2018+18/20+20
Pikavaihdelisäv.lisäv.lisäv.hydr.hydr..
Suunnanvaihtajamek.mek.mek.mek.mek.
Nopeudet nimellisk.1,8-39,01,8-39,01,8-39,01,8-39,01,8-39,0
Maksiminopeus km/h30/4030/4030/4030/4030/40
Hydrauliikan tuotto l/min44.54841.546.446.4
Nostolaitehydrauliikkamek.mek.mek.mek.mek.
Nostovoima kg28102810281037504480
Voiman ulosotto540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000
Jarrutöljyk. levyöljyk. levyöljyk. levyöljyk. levyöljyk. levy
Ohjaushydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Kääntöymp. halk. m takaveto7.47.67.67.67.6
Kääntöymp. halk. m neliveto7.87.888.28.2
Eturenkaat takaveto6.50-167.50-167.50-167.50-189.00-16
Eturenkaat neliveto9.50-2411.2-2412.4-2413.6-2413.6-24
Takarenkaat takaveto14.9-2816.9-2816.9-3016.9-3416.9-34
Takarenkaat neliveto14.9-2816.9-2816.9-3016.9-3416.9-34
Paino kg takaveto27752805297032853330
Paino kg neliveto30703110334036853730
Korkeus cm239242242250250
Pituus cm (takaveto/neliveto)362/373364/376371/390393/406393/406
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)227/224227/224234243/239243/239
Polttoainesäiliö l115 (145)115 (145)115 (145)115 (145)115 (145)
Melutaso dB80/7380/7380/7380/7380/73
Umpinainen ohjaamoxxxxx
Etuakselin lukkokitkaj.kitkaj.kitkaj.kitkaj.kitkaj.
Ryömintävaihteistolisäv.lisäv.lisäv.lisäv.lisäv.
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.