Renault N73-N70

Vuoden 1960 alussa Renault esitteli malleille D16, D22, D30 ja D35 seuraajat, joiden ulkonäkö oli lähes ennallaan, mutta entinen vaakarivoitettu maski oli vaihtunut tiheään ritilään. Merkittävimmät parannukset oli tehty nostolaitteeseen. Uudet mallit olivat merkinnöiltään N73, N72, N71 ja N70. Mallinumerointi oli siis käänteinen traktorin kokoon nähden eli pienin malli oli N73, jossa oli tehoa 20 hv. Ilmajäähdytteisen MWM-moottorin tehoa oli nostettu kierroslukua nostamalla 20 hevosvoimaan. 6+1 -vaihteisto oli valmistettu ZF:n lisenssillä. Vakiona oli tasauspyörästön lukko, painonsiirtojärjestelmä ja ajovoimanotto.

Isommat mallit olivat keskenään melko samanlaisia. Merkittävin ero oli se, että N71:ssä oli Perkinsin moottori, muissa ilmajäähdytteinen MWM. Kaikissa malleissa moottorin kierrosluku oli nostettu 1700 r/min:sta 2000:een. Vaihteisto oli 6+1 -vaihteinen ja 2 suurinta vaihdetta oli synkronoitu. Lisävarusteena sai 4 ryömintävaihdetta. Myös kaksoiskytkin oli lisävarusteena. N70:sta oli rinnakkaismalli P70, jossa mm. nämä lisävarusteet sekä isommat renkaat olivat vakiona.

N71:stä oli valmistusohjelmassa myös bensiinikäyttöinen rinnakkaismalli N31, jossa oli Renaultin pakettiautoissa käytetty 2,1-litrainen moottori. Lisäksi tarjolla oli kapeat hedelmätarhamallit E70-E72 ja viininviljelyversiot V70-V73.

N70-sarjan mallit olivat viimeisiä Renault-traktoreita, joita tuotiin Suomeen lukuun ottamatta vuosina 1963-64 tuotua Super 7:ää, joka Suomessa myytiin merkinnällä N71-Suomi.