Massey Ferguson 592-595

500-sarjan ensimmäinen edustaja oli vuoden 1974 lopussa 1080:n korvannut ranskalaisvalmisteinen 595. Siinä traktori ja ohjaamo oli suunniteltu yhtenäiseksi kokonaisuudeksi. Vaihdevipuja lukuun ottamatta hallintalaitteet oli kytketty epäsuorasti ohjaamosta traktoriin. Ohjaamo oli Suomea ja Ruotsia lukuun ottamatta 1-ovinen. Suomessa takavetomallin huippunopeudeksi ilmoitetaan 33 km/h, mutta maailmalla tunnetaan myös 25 km/h versio. Myös 8+2 -vaihteisto oli saatavissa joissakin maissa. Amerikassa vastaavaa traktoria valmistettiin nimellä MF 1085.

Voiman ulosotto oli 2-nopeuksinen akselia vaihtamalla. Muuten tekniset erot edeltäjään olivat pieniä. 595:ssä oli lisävarusteena kolmitieventtiili, jolla pumppujen tuotot voitiin yhdistää ulkopuolisen hydrauliikan tarpeisiin. Työntövarsitunnustelu oli harvinainen tässä teholuokassa. Nelivetomalli tuli vuonna 1976.

Vuonna 1977 esiteltiin 595 Mk II, jossa oli mm. aikaisempaa suurempi nostovoima, tehokkaammat hydrauliikkapumput ja tummennetut ikkunat. Vaihdelaatikkoa oli parannettu ja hydrauliöljylle lisätty ulkopuolinen suodatin. Tässä vaiheessa kaikki Suomessa myydyt traktorit varustettiin turbolla, jolloin teho nousi 110 hevosvoimaan. Tanskalaisessa turboversiossa tehoa oli vain 102 hv.

Vuodesta 1980 lähtien valmistusohjelmassa lähinnä Ranskan markkinoita varten oli myös 592, joka vastasi ahtamatonta 595:ttä lukuun ottamatta 8+2 -vaihteistoa ja valuvanteiden sijasta käytettyjä normaaleja teräslevypyöriä. 592/595 säilyi valmistusohjelmassa 600-sarjan esittelyyn asti, mutta tuonti Suomeen päättyi jo vuonna 1980.