Massey Ferguson 4315-4345

Syksyllä 2001 uudistettiin viimeistä englantilaista Massikkaa. Mallinumerot nousivat 100 pykälällä 4200:sta 4300:aan. Ulkoisesti suurin uutuus oli pilaripakoputki 4-sylinterisissä malleissa. Hallintalaitteet ohjaamossa oli suurelta osin uusittu, olennaisimpina mekaanisen nostolaitteen vivut ja lyhyt vaihdekeppi, joka oli toiminnaltaan jäykkä. Keulassa etupainoteline oli 10 cm aikaisempaa edempänä. Melutaso oli alentunut 78 desibeliin. Traktori oli edelleen saatavana myös matalalla ohjaamolla ja viistokeulalla varustettuna. 4345:n etuakseli oli nyt sama kuin suuremmissakin malleissa.

Myös nelisylinteriset moottorit oli varustettu Fastram-palotiloilla. Suoritusarvot olivat ennallaan hukkaporttiturbon saanutta 4345:ttä lukuun ottamatta, mutta tehot ilmoitettiin nyt ISO TR14396 mukaisina. Sammutus oli nyt virta-avaimesta myös 4-sylinterisissä. Vakiovaihteisto oli kuten ennenkin 3-sylinterisissä 8+8 ja 4-sylinterisissä 12+12 varustettuna mekaanisella suunnanvaihtimella. Lisähintaan oli saatavana pikavaihde ja hydraulinen suunnanvaihdin, joka oli toteutettu yhdellä kytkinpakalla eteen ja yhdellä taakse. Varusteita tarjottiin nyt 6200-sarjan tavoin paketteina, mutta hydraulinen suunnanvaihtaja, pikavaihde ja sähkönostolaite nostivat hinnan kilpailukyvyttömälle tasolle.

MF:n valmistus Englannissa päättyi vuoden 2002 lopussa. Periä ei koskaan valmistettu Ranskassa, vaan Englannissa tehdyt varastot käytettiin vuoden 2003 aikana loppuun ja sen jälkeen 4300-sarja korvattiin 5400-sarjalla.