Hanomag R22-R27
Valmistaja
Mallit
Hanomag R22, Hanomag R27
Vuodet
1951-57
Esittely
Vuonna 1951 esitelty R22 oli erilliselle rungolle rakennettu 3-sylinterinen traktori. Vaihteisto oli 5+1 ja lisävarusteena sai hitaan alueen, jolloin vaihteita oli 10+2. Lisävarusteena oli Hanomagin aikaisemminkin tarjoama tuulilasilla varustettu sadekatos.
Vuonna 1953 tuli pystyrivoitettu maski, tehokkaampi Bosch-hydrauliikka sekä suuremmalla moottorin kierrosluvulla varustettu R27. Siitä oli myös rinnakkaismalli R27 RC, jossa etupyörät oli sijoitettu vierekkäin.
Tekniset tiedot
| Malli | Hanomag R22 | Hanomag R27 |
|---|---|---|
| Valinnat | ||
| Merkkinimi | Hanomag | Hanomag |
| Maahantuotu Suomeen | Ei | Kyllä |
| Vuodet | 1951-57 | 1953-57 |
| Ensimmäinen myyntivuosi | 1951 | 1953 |
| Viimeinen myyntivuosi | 1957 | 1957 |
| Moottorin tyyppi | D 21 S | D 21 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | 3 | 3 |
| Iskutilavuus cm3 | 2084 | 2084 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | 90×110 | 90×110 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | 22/1500 | 27/1900 |
| Nimellisteho hv DIN | 22 | 27 |
| Nimelliskierrosluku DIN | 1500 | 1900 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | 108/1500 | 108/1200 |
| Vaihteita | 5+1 (10+2) | 5+1 (10+2) |
| Nopeudet nimellisk. | 3,7-18,3 | 3,7-18,3 |
| Hydrauliikan tuotto l/min | 12/16 | 16 |
| Hydrauliikan paine bar | 100/120 | 120 |
| Nostolaitehydrauliikka | mek. | mek. |
| Voiman ulosotto | 560 | 553 |
| Jarrut | rumpuj. | rumpuj. |
| Ohjaus | mek. | mek. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | 7 | 7 |
| Eturenkaat takaveto | 5.50-16 | 5.50-16 |
| Takarenkaat takaveto | 8-36 | 8-36 |
| Paino kg takaveto | (1520) | (1585) |
| Korkeus cm | (166) | (166) |
| Pituus cm (takaveto/neliveto) | 285 | 275 |
| Akseliväli cm (takaveto/neliveto) | 170 | 170 |
| Polttoainesäiliö l | 48 | 48 |
| Ryömintävaihteisto | lisäv. | lisäv. |
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto.
Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko.
Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.
Lukijoiden videot ja kuvat
Onko sinulla koneeseen liittyvä video tai kuva? Jaa se Konedata-yhteisön kanssa!
- Valmistajan muita koneita
- Uusimmat artikkelit
