Deutz-Fahr DX 80 – DX 92

Kesällä 1982 Deutz-Fahr luopui 5-sylinterisistä traktorinmoottoreista ja DX-sarjan alapäähän esiteltiin uudet nelisylinteriset mallit DX 80 (75 hv), DX 86 (82 hv) ja DX 92 (90 hv). Pienin oli vapaastihengittävä ja kaksi suurempaa oli varustettu turbolla. Moottorit oli varustettu aikaisemmista malleista poiketen termostaattiohjatulla turbiinikytkimellä, joka kytki jäähdytyspuhaltimen käyttöön tarvittaessa.

Nelivetomalleissa oli uudet keskiakselilla varustetut Sige-etuakselit. Kahdessa pienemmässä oli muista DX-malleista poiketen rumpujarrut ja työntövarsitunnustelu. Vaihteistona pienemmissä oli 30 km/h -versioissa 15+5 ja 40 km/h versioissa 18+6. DX 92:n vaihteisto oli järeämpi TW 902 ja siinä oli vaihteita aina 18+6. DX 92:ssa oli myös keraaminen kytkinlevy. Vaihteistot olivat täysin synkronoituja ja vaihdevivut olivat sivulla. Vaihteensiirto oli aikanaan poikkeuksellisen sujuva.

Suomeen tuotiin malleja DX 80 ja DX 92 vuonna 1983. Meillä varustetaso oli korkea: mm. etupainot, pikakytkentäkourat ja ajastimella varustettu Eberspächer-lämmitin kuuluivat vakiovarustukseen. Lämmitin ei ollut kovin varmatoiminen.