Deutz-Fahr DX 6.05 – DX 6.50

Vuoden 1983 lopussa Deutz-Fahr esitteli uudistetut 6-sylinteriset DX:t. Tehoja oli hieman nostettu aikaisemmasta. Suomeen tuoduista malleista DX 6.30:ssa oli 115 hv ja DX 6.50:ssa 137 hv. Lisäksi mallistossa oli 100-hevosvoimainen DX 6.10. Pienemmissä oli 18+6 -vaihteisto eli maantienopeus oli nyt 40 km/h myös 6-sylinterisissä. DX 6.50:ssa oli Powermatic-pikavaihteella varustettu vaihteisto, jota oli aikaisemmin käytetty mallissa DX 145. Vaihteita oli 30+10 ja ryömintävaihteilla varustettuna 40+10. Vuoden 1987 malleissa lisättiin kuudes perusvaihde ja vaihteita oli jo 48+12.

Etuvedon kardaani oli myös 6-sylinterisissä keskellä ja kääntöympyrän halkaisija oli tuntuvasti pienentynyt 50 astetta kääntyvien pyörien ansiosta. Hallintalaitteet olivat kokeneet pieniä uudistuksia ja istuin oli uusi, mutta muuten ohjaamo oli ennallaan ja melutaso 84 dB. Nostovoimaa malliston suurimmassa oli 6500 kg.

Syksyllä 1986 lisävarustukseen lisättiin nopeustutkalla varustettu Agrotronic-ajotietokone (alakuva). Samaan aikaan esiteltiin malliston alapäähän DX 6.05. Siinä oli sama vaihteisto ja Sige-etuakseli kuin DX 4.70:ssa ja hydrauliikan tuotto oli pienempi, mutta muuten siinä käytettiin 6-sylinterisen malliston tekniikkaa. Sen teho oli saksalaislähteiden mukaan 98 hv, mutta Suomessa ilmoitettiin 102 hv.

Vuodelle 1988 tehtiin ohjaamoon pieniä parannuksia: mm. lämmityslaitetta tehostettiin ja varustukseen lisättiin etutyövalot. Melutaso aleni 80-82 desibeliin. USA:ssa DX 6.30 ja 6.50 olivat nimeltään Deutz-Allis 7110 ja 7120.