Deutz-Fahr Agrotron M 600-650

Suurin osa 6-sylintereistä Agrotroneista siirtyi M-sarjaan syksyllä 2007. Moottorit olivat vaihtuneet 6,1-litraisiin Deutzeihin, joissa oli yhteispaineruiskutus. Kahdessa tehokkaimmassa mallissa oli myös neliventtiilitekniikka. 2-venttiilisten mallien vääntöarvot eivät olleet kovin korkeita. Mallista riippuen ilmoitettu suurin vääntö oli kuitenkin tarjolla runsaasta tuhannesta kierroksesta 1700 kierrokseen asti. Moottoreissa voitiin käyttää 100 % biodieseliä. Vaihteisto oli edelleen 24+24-vaihteinen ZF 7200, jossa oli neliportainen pikavaihde. Automaattitoimintoja tarjottiin vain Profiline-versiossa. Vakiohydrauliikka perustui tavalliseen hammaspyöräpumppuun, Profiline-malleissa oli 120 l/min kuormantuntevan hydrauliikka sähköisin venttiilein.

Molemmilla akseleilla oli kytkettävät ja automaattisesti poiskytkeytyvät 100 % lukot. Tehokkaimmassa 650:ssa oli levyjarrut myös etuakselilla. 50 km/h version etuakselin jousitus oli hydropneumaattinen. Ohjaamoon sai lisähintaan joko mekaanisen tai pneumaattisen jousituksen. Ohjaamon melutaso oli 73-74 dB. Malleista 600 ja 610 erosivat toisistaan vain tehon ja rengaskoon osalta, suuremmissa malleissa järeyttä tuli lisää niin etuakselille kuin perään.

Joillekin markkinoille, kuten Espanjaan valmistettiin vielä vuonna 2016 malleja M 600, M 620 ja M 650. Ulkonäkö oli tosin muuttunut 6100-sarjan kaltaiseksi ja myös M 600:ssa oli lisäteho-ominaisuus.