Deutz-Fahr Agrotron L 710-730

Valmistaja

Mallit

Deutz-Fahr Agrotron L 710, Deutz-Fahr Agrotron L 710, Deutz-Fahr Agrotron L 720, Deutz-Fahr Agrotron L 720, Deutz-Fahr Agrotron L 730

Vuodet

2008-13

Esittely

Vuoden 2008 lopussa Same Ironin sisarmalli Agrotron L muotoiltiin uudelleen paremmin Deutz-Fahr-perheeseen sopivaksi. Samalla Deutz-moottoriin tuli lisäteho-ominaisuus. Italiassa valmistettavan traktorin 27+27-vaihteisto oli varustettu 9-portaisella pikavaihteella ja vaihdeautomatiikalla. Hydrauliikka oli kuormantunteva ja llohkoja oli saatavana 7 kappaletta.

Vuoden 2009 lopussa L 720:n rinnalle tuli pienitehoisempi L 710. Kumpaakaan mallia ei tuotu Suomeen. Vuoden 2010 lopussa pikavaihteen pykäliä lisättiin 12:een. Vuoden 2013 mallissa oli uudistettu S-Class -ohjaamo.

Malli	Deutz-Fahr Agrotron L 710	Deutz-Fahr Agrotron L 710	Deutz-Fahr Agrotron L 720	Deutz-Fahr Agrotron L 720	Deutz-Fahr Agrotron L 730
Valinnat
Merkkinimi	Deutz-Fahr	Deutz-Fahr	Deutz-Fahr	Deutz-Fahr	Deutz-Fahr
Maahantuotu Suomeen	Ei	Ei	Ei	Ei	Ei
Vuodet	2009-10	2010-13	2008-10	2010-12	2012-13
Ensimmäinen myyntivuosi	2009	2010	2008	2010	2012
Viimeinen myyntivuosi	2010	2013	2010	2012	2013
Moottorin tyyppi	TCD2013L06 2V DCR	TCD2013L06 2V DCR	TCD2013L06 2V DCR	TCD2013L06 2V DCR	TCD2013L06 2V DCR
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.	6TI	6TI	6TI	6TI	6TI
Iskutilavuus cm3	7146	7146	7146	7146	7146
Syl. halk. x iskun pituus mm	108×130	108×130	108×130	108×130	108×130
Nimellisteho hv/kierr. ISO	189/2350	189/2350	197/2350	197/2350	197/2350
Nimellisteho hv ISO	189	189	197	197	197
Nimelliskierrosluku ISO	2350	2350	2350	2350	2350
Maksimiteho hv/kierr. ISO	189(197)/2000	189(197)/2000	214(220)/2000	213(220)/2000	213(220)/2000
Maksimiteho hv ISO	189	189	214	213	213
Maksimikierrosluku ISO	2000	2000	2000	2000	2000
Vääntö Nm/kierr. ECE	793/1400	793/1400	836/1400	836/1400	836/1400
Vaihteita	27+27	33+33	27+27	33+33	33+33
Synkronoituja	27+27	33+33	27+27	33+33	33+33
Pikavaihde	9-port.	12-port.	9-port.	12-port.	12-port.
Suunnanvaihtaja	hydr.	hydr.	hydr.	hydr.	hydr.
Nopeudet nimellisk.	0,6-40,0	0,6-40,0	0,6-40,0	0,6-40,0	0,6-40,0
Maksiminopeus km/h	40/50	40/50	40/50	40/50	40/50
Hydrauliikan tuotto l/min	113	113	113	113	113
Hydrauliikan paine bar	200	200	200	200	200
Nostolaitehydrauliikka	sähk.	sähk.	sähk.	sähk.	sähk.
Nostovoima kg	10000	10000	10000	10000	10000
Voiman ulosotto	750/1000	750/1000	750/1000	750/1000	750/1000
Jarrut	öljyk. levy	öljyk. levy	öljyk. levy	öljyk. levy	öljyk. levy
Ohjaus	hydrost.	hydrost.	hydrost.	hydrost.	hydrost.
Kääntöymp. halk. m neliveto	11.3	11.3	11.3	11.3	11.3
Eturenkaat neliveto	540/65R34	540/65R34	540/65R34	540/65R34	540/65R34
Takarenkaat neliveto	650/65R42	650/65R42	650/65R42	650/65R42	650/65R42
Paino kg neliveto	7520	7520	7520	7520	7520
Korkeus cm	302	303	302	302	303
Pituus cm (takaveto/neliveto)	480	480	480	480	480
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)	299	299	299	299	299
Polttoainesäiliö l	380	380	380	380	380
Melutaso dB	74	74	74	74	74
Umpinainen ohjaamo	x	x	x	x	x
Etuakselin lukko	hammasl.	hammasl.	hammasl.	hammasl.	hammasl.
Tasausp. lukkoautomatiikka	x	x	x	x	x
Ilmajousitettu istuin	x	x	x	x	x
Ilmastointi	x	x	x	x	x
Ajotietokone	x	x	x	x	x
Ryömintävaihteisto	x	x	x	x	x

Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.

Deutz-Fahr Agrotron L 710-730

Lukijoiden videot ja kuvat

Deutz-Fahr 8310 TTV - 8340 TTV

Deutz-Fahr Agrotron TTV 9290-9340

Deutz-Fahr 6160.4-6230

Deutz-Fahr 6115 C – 6135 C

Deutz-Fahr 5070 D – 5100 D Keyline

Deutz-Fahr Agrotron 90-110 MK3

Deutz-Fahr 5075 D – 5105 D

Koneet ja kulkuneuvot | Nokian Renkailta uusi versio Truck D-renkaasta – parempi kulutuskestävyys ja talvipito keskiössä

Koneet ja kulkuneuvot | MP-messuilla ennätysyleisö – sähköistyminen yleistyy mönkijöissä

Koneet ja kulkuneuvot | Moottorityökoneiden ensirekisteröinnit 2025: Lasku jatkuu, mutta kärjessä kaksi kotimaista

Koneet ja kulkuneuvot | Testissä pitkä kahdeksanpyöräinen mönkijän perävaunu – Gulon veto-ominaisuudet yllättivät

Koneet ja kulkuneuvot | Hiljaisuus tekee Can-Am Outlander Electric -sähkömönkijällä ajamisesta elämyksen – pakkanen rokottaa ajomatkaa

Koneet ja kulkuneuvot | CFMoto U10 Pro -traktorimönkijän voimalinja uusiksi – myös sähköinen vaihteensiirto ja aluevaihteet ovat uutta rinnakkain istuvassa mallissa

Koneet ja kulkuneuvot | Hybeko Group laajentaa valikoimaansa Faresin-kurottajilla – valikoimassa sekä diesel- että täyssähkökäyttöisiä malleja

Ympäristönhoitokoneet | Onko lumistoppari toimiva ratkaisu harjanteisiin? Eri valmistajien lumistoppareita esittelyssä

Traktorit | Kokeilussa ollut Solis 26 HST yllätti monipuolisuudellaan – hydrostaattinen voimansiirto helpottaa ajamista ja työskentelyä

Traktorit | Ford 7740 SLE -traktori toi uutta tekniikkaa 90-luvun lamakauteen – Suomessa uusi mallisto ilmestyi huonoimpaan mahdolliseen aikaan

Traktorit | Agritechnica 2025 -traktoriuutuudet: Sähköä, autonomiaa ja perinteisiä dieselratkaisuja

Ympäristönhoitokoneet | Stark RMB -tienhoitopuomi tuo tehoa ja ulottuvuutta pusikon murskaukseen – ihanteellisissa oloissa leikkuunopeus on jopa 25 km/h

Koneet ja kulkuneuvot | Mercedes-Benz Unimog on erikoisajoneuvo, joka voidaan rekisteröidä myös traktoriksi – mallisto jakautuu offroad- ja työlaitemalleihin

Koneet ja kulkuneuvot | Harrastuksesta jalostui yhden miehen traktoribisnes – ”Vuonna 2010 innostuin ostamaan Hollannista traktorin: Riskikerroin oli korkea”