Deutz-Fahr Agrotron 200/L 720

Samen tekniikkaan perustuneet 175- ja 200-hevosvoimaiset Agrotronit korvattiin vuonna 2004 Agrotron 200, joka perustui uuteen Same Ironiin. Ulkonäköä ei enää pyritty muokkaamaan muiden Deutz-Fahrien mukaiseksi, vaan Samen muotoilu hyödynnettiin lähes sellaisenaan. Moottori oli Deutzin 7,1-litrainen ja vaihteisto myös edeltäjissä käytetty 9-portaisella pikavaihteella varustettu, jossa vaihteita oli nyt ryömintäalueen ansiosta 27+27. Huippunopeus oli rajattu 40 km/h:iin, joka saavutettiin 2100 kierroksella, mutta suurempaa nopeutta ei ollut saatavissa. Vaihteistossa oli pikavaihdeautomatiikka, jossa oli Eco- ja Power-ohjelmat. Hydrauliikka oli kuormantunteva ja nostovoimaa täydet 10 tonnia. Vakiovarusteena oli mm. 100 % etuakselin lukko, levyjarrut myös etuakselilla, tasauspyörästön lukkoautomatiikka. Lisävarusteena oli etuakselin jousitus ja pneumaattinen ohjaamon jousitus.

Vuonna 2006 mallimerkinnäksi vaihdettiin L 720. Moottori oli varustettu yhteispaineruiskutuksella ja suurin teho saavutettiin jo 2000 kierroksella. Päisteautomatiikka oli aikaisempaa monipuolisempi. Carraron etuakseli oli hieman entistä ketterämpi. Suomeen näitä malleja ei tuotu.