Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Tilaa
Hae
Etusivu Haku Traktorit Puimurit Vertailu 0
EtusivuTraktoritDeutz / Deutz-FahrDeutz-Fahr Agrotron 106-150
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Deutz-Fahr Agrotron 106-150

98DFAgrotron150
98DFAgrotronOhjaamo2
98DFAgrotron6nopeudet
98DFAgrotron135tehot
98DFAgrotron150
98DFAgrotronOhjaamo2
98DFAgrotron6nopeudet
98DFAgrotron135tehot
Valmistaja
Deutz / Deutz-Fahr
Mallit
Deutz-Fahr Agrotron 106, Deutz-Fahr Agrotron 110, Deutz-Fahr Agrotron 115, Deutz-Fahr Agrotron 120, Deutz-Fahr Agrotron 135, Deutz-Fahr Agrotron 150
Vuodet
1997-2001
Esittely

Kuutosissa muutokset vuoden 1997 uudistuksessa olivat hieman nelosia suurempia. Moottorit olivat saaneet lisää tehoa. Ohjaamo koki vastaavat muutokset kuin nelosissa. Sen lisäksi kuutosiin tuli tarjolle etuakselin hydraulinen jousitus sekä 120:sta alkaen ohjaamojousitus, joka oli toteutettu kierrejousin. Merkittävä uusi mahdollisuus oli myös 50 km/h versio.

Vaihteistossa oli nyt kaikki nopeudet käytettävissä myös taakse päin. Suunnanvaihto piti edelleen kuitata kytkinpolkimella, vaikka kytkentä tapahtuikin sähkönapilla. Liikkeellelähtöä pehmensi moottorin ja voimansiirron välissä Voithin Hydrodamp-järjestelmä. Agrotron 110 tuotiin Suomeen nyt varustettuna vain 6220 kg nostovoimalla. Hydrauliikassa ei edelleenkään ollut tarjolla suljettua järjestelmää.

Tekniset tiedot
MalliDeutz-Fahr Agrotron 106Deutz-Fahr Agrotron 110Deutz-Fahr Agrotron 115Deutz-Fahr Agrotron 120Deutz-Fahr Agrotron 135Deutz-Fahr Agrotron 150
Valinnat
MerkkinimiDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-Fahr
Maahantuotu SuomeenKylläKylläEiKylläKylläKyllä
Vuodet1997-20011997-20011998-20011997-20001997-20001997-2000
Ensimmäinen myyntivuosi199719971998199719971997
Viimeinen myyntivuosi200120012001200020002000
Moottorin tyyppiBF6L1012EBF6L1012EBF6L1012ECBF6L1013EBF6L1013EBF6L1013E
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.6T6T6TI6T6T6T
Iskutilavuus cm3478847884788714671467146
Syl. halk. x iskun pituus mm94×11594×11594×115108×130108×130108×130
Nimellisteho hv/kierr. DIN100/2300105/2300116/2300120/2300135/2300150/2300
Nimellisteho hv DIN100105116120135150
Nimelliskierrosluku DIN230023002300230023002300
Maksimiteho hv/kierr. DIN105/2100110/2100120/2100125/2100139/2100155/2100
Maksimiteho hv DIN105110120125139155
Maksimikierrosluku DIN210021002100210021002100
Vääntö Nm/kierr. DIN383/1380415/1380436/1380461/1380520/1380579/1380
Vaihteita24+2424+2424+2424+2424+2424+24
Synkronoituja24+2424+2424+2424+2424+2424+24
Pikavaihde4-port.4-port.4-port.4-port.4-port.4-port.
Suunnanvaihtajahydr.hydr.hydr.hydr.hydr.hydr.
Nopeudet nimellisk.2,8-39,32,8-39,32,8-39,32,8-39,32,9-41,02,9-41,0
Maksiminopeus km/h40/5040/5040/5040/5040/5040/50
Hydrauliikan tuotto l/min838383838383
Hydrauliikan paine bar200200200200200200
Nostolaitehydrauliikkasähk.sähk.sähk.sähk.sähk.sähk.
Nostovoima kg622062206220924092409240
Voiman ulosotto540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000
Jarrutöljyk levyj.öljyk levyj.öljyk levyj.öljyk levyj.öljyk levyj.öljyk levyj.
Ohjaushydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Kääntöymp. halk. m neliveto9.99.99.910.2610.2610.26
Eturenkaat neliveto16.9R2416.9R2414.9R28420/70R2816.9R2816.9R28
Takarenkaat neliveto18.4R3818.4R3818.4R3818.4R3820.8R3820.8R38
Paino kg neliveto501050105010536053605390
Korkeus cm287287287287296296
Pituus cm (takaveto/neliveto)452452452468468468
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)265265265277277277
Polttoainesäiliö l260260260260260260
Melutaso dB747474747474
Umpinainen ohjaamoxxxxxx
Etuakselin lukkolevyl.levyl.levyl.levyl.levyl.levyl.
Tasausp. lukkoautomatiikkaositt.ositt.ositt.ositt.ositt.ositt.
Ilmajousitettu istuin--xxxx
Ryömintävaihteistolisäv.lisäv.lisäv.lisäv.lisäv.lisäv.
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.