Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Tilaa
Hae
Etusivu Haku Traktorit Puimurit Vertailu 0
EtusivuTraktoritDeutz / Deutz-FahrDeutz-Fahr 5095-5125
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Deutz-Fahr 5095-5125

Valmistaja
Deutz / Deutz-Fahr
Mallit
Deutz-Fahr 5095, Deutz-Fahr 5100, Deutz-Fahr 5105, Deutz-Fahr 5115, Deutz-Fahr 5125
Vuodet
2021-
Esittely

Deutz-Fahrin 5-sarja uudistui keväällä 2021 ja se oli nyt täysin identtinen Same Explorerin ja Lamborghini Striken kanssa. Se myös sai Stage V -mukaiset FARMotion-moottorit aikaisempien Deutz-moottorien tilalle. Moottoreissa oli urearuiskutus ja hapetuskatalysaattori. Teholuokkia oli viisi alueella 90…120 hv. 5-sarjasta sai nyt entistäkin karsitumman, mekaanisilla toiminnoilla varustetun version ja toisaalta lisävarustevalikoima oli runsas. Onkin yllättävää, että samaan teholuokkaan Deutz-Fahrilla oli myös 5D Keyline-, 5D Ecoline-, 5D-, 5D TTV- ja 5G-sarjat.

Vaihteisto oli nyt perusversiona 10+10 mekaanisella suunnanvaihtajalla. Seuraava mahdollisuus oli 2-portaisella pikavaihteella varustettu 20+20 hydraulisella, herkkyydeltään säädettävällä suunnanvaihtajalla. Suomessa oli vakiona 3-portainen pikavaihde eli 30+30 vaihdetta. 50 km/h ajonopeutta ei enää ollut saatavana. Hydrauliikkajärjestelmä oli avoin. Vakiona tuottoa oli 55 litraa, lisäpumpulla 90 l/min. Nostolaite oli joko mekaaninen tai sähköinen ja nostovoimaa vähimmillään 3600 kg. Etuakselilla oli öljykylpyiset levyjarrut. Ohjaamo oli vakiona asennettu hydraulisten vaimennuselementtien päälle. Lisävarusteena sai tuplatehoisen ohjauspumpun, jonka avulla vaadittavien ratin kierrosten määrä voitiin puolittaa.

Tekniset tiedot
MalliDeutz-Fahr 5095Deutz-Fahr 5100Deutz-Fahr 5105Deutz-Fahr 5115Deutz-Fahr 5125
Valinnat
MerkkinimiDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-Fahr
Maahantuotu SuomeenKylläKylläKylläKylläKyllä
Vuodet2021-2021-2021-2021-2021-
Ensimmäinen myyntivuosi20212021202120212021
Moottorin tyyppiFARMotion 45FARMotion 35FARMotion 45FARMotion 45FARMotion 45
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.4TI4TI4TI4TI4TI
Iskutilavuus cm338492887384938493849
Syl. halk. x iskun pituus mm103×115,5103×115,5103×115,5103×115,5103×115,5
Nimellisteho hv/kierr. ISO90/220097/2200101/2200110/2200120/2200
Nimellisteho hv ISO9097101110120
Nimelliskierrosluku ISO22002200220022002200
Maksimiteho hv/kierr. ISO95/2000102/2000106/2000116/2000126/2000
Maksimiteho hv ISO95102106116126
Maksimikierrosluku ISO20002000200020002000
Vääntö Nm/kierr. ISO389/1400417/1400433/1400472/1400517/1400
Vaihteita10+10/20+20/30+3010+10/20+20/30+3010+10/20+20/30+3010+10/20+20/30+3010+10/20+20/30+30
Synkronoituja10+10/20+20/30+3010+10/20+20/30+3010+10/20+20/30+3010+10/20+20/30+3010+10/20+20/30+30
Pikavaihde-/x/3-port.-/x/3-port.-/x/3-port.-/x/3-port.-/x/3-port.
Suunnanvaihtajamek./hydr.mek./hydr.mek./hydr.mek./hydr.mek./hydr.
Maksiminopeus km/h4040404040
Hydrauliikan tuotto l/min55 (90)55 (90)55 (90)55 (90)55 (90)
Hydrauliikan paine bar185185185185185
Nostolaitehydrauliikkamek./sähk.mek./sähk.mek./sähk.mek./sähk.mek./sähk.
Nostovoima kg3600 (4525)3600 (4525)3600 (4525)3600 (4855)4855 (5410)
Voiman ulosotto540/750540/750540/750540/750540/750
Jarrutöljyk levyj.öljyk levyj.öljyk levyj.öljyk levyj.öljyk levyj.
Ohjaushydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Kääntöymp. halk. m neliveto7.947.947.947.947.94
Eturenkaat neliveto380/85R24380/85R24380/85R24420/70R24420/70R24
Takarenkaat neliveto420/85R34420/85R34420/85R34480/70R34480/70R34
Paino kg neliveto39503800395042504350
Korkeus cm268268268272272
Pituus cm (takaveto/neliveto)441436441444444
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)240235240240240
Polttoainesäiliö l135+AB8135+AB8145+AB10145+AB10145+AB10
Melutaso dB7575757575
Umpinainen ohjaamoxxxxx
Etuakselin lukkokitkaj.kitkaj.kitkaj.kitkaj.kitkaj.
Ryömintävaihteistolisäv.lisäv.lisäv.lisäv.lisäv.
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.