Deutz 6006 – 8006

Vuoden 1967 lopussa esiteltiin 05-sarjan seuraajaksi Deutz 06-sarja, jossa oli uudet FL 912 -sarjan suorasuihkutusdieselit. Moottorit olivat ilmajäähdytteisiä ja sitkeydeltään vaatimattomia. Vaihteistot olivat nyt kaikissa malleissa TW-sarjaa, jota oli aikaisemmin käytetty mallissa 6005. Vaihteita 6006:ssa ja 7006:ssa oli osittain synkronoitu 9+3, vuodesta 1972 lähtien 12+4. Voimanoton kytkin oli käsikäyttöinen. 6006:sta oli myös Linden hydrostaattisella voimansiirrolla varustettu Hydromat.

Pienet 6-sylinteriset 7506 ja 8006 poikkesivat tekniikaltaan muusta mallistosta. Niissä oli ZF:n valmistama synkronoitu 8+4 (tai 12+4) vaihteisto ja vuoteen 1972 asti myös ZF:n hydrauliikka.

Muotoilu oli muuttunut muodin mukaisesti kulmikkaaksi. Mallisto oli aikaisempaa yhtenäisempi eli eri malleissa käytettiin mahdollisimman pitkälle samoja osia. Nelivetomalleissa oli ZF-akseli, paitsi 8006:ssa vuodesta 1972 lähtien Sige. Ohjaustehostin oli lisävaruste. Traktoreita valmistettiin myös hydrostaattisella ohjauksella varustettuna. Samoin jarruina käytettiin sekä levy- että rumpujarruja, mutta Suomeen traktorit tuotiin halvemmilla rumpujarruilla varustettuna. Vuodesta 1972 lähtien 8006:ssa oli jakajapumppu.

6006:sta lähtien ohjaamo oli tasalattiainen, mutta vaihdevivut olivat keskellä. Suomessa Deutzeja varustettiin Terä-,  Kuusla- ja Horsma-ohjaamoilla. Mallissa 8006 oli alkuperäinen Deutz-ohjaamo (ks. kuva isompien mallien esittelystä). Maahantuojina toimivat Aug. Lipsanen ja Carlson. Deutzeja myytiin 60-luvun lopussa ja 70-luvun alussa noin 100 kpl vuodessa. Tuonti päättyi vuonna 1974.