Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
EtusivuTraktoritBelarusVladimirets/Belarus T-30 – T-45
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Vladimirets/Belarus T-30 – T-45

76T-30
91T-30A
76T-30
91T-30A
Valmistaja
Mallit
Belarus T-30, Belarus T-30, Belarus T-45
Vuodet
1975-90
Esittely

Vladimirin traktoritehdas kehitti T-25:n pohjalta hieman tehokkaamman T-30:n 70-luvun puolivälissä. Moottorin teho oli nostettu 30 hevosvoimaan. Vaihteisto oli myös peräisin T-25:stä eli tarjolla oli suunnanvaihtaja ja ryömintävaihteet. Ruotsissa tätä mallia myytiin nimellä Belarus 30. Samaan sarjaan kuului myös 3-sylinterinen T-45.

1990-luvun alussa T-30:sta tuli persoonallisen näköinen järjestelmätraktori. Uutuutena oli oli riippumaton voa ja hydrostaattinen ohjaus. Useimmat valmistuneet traktorit olivat mallia T-30A eli nelivetomalleja.

Näiden mallien seuraajia olivat luiskakeulaiset VTZ-2032 ja VTZ-2048.

Tekniset tiedot
MalliBelarus T-30Belarus T-30Belarus T-45
Valinnat
MerkkinimiBelarusBelarusBelarus
Maahantuotu SuomeenEiEiEi
Vuodet1975-901990--
Ensimmäinen myyntivuosi19751990-
Viimeinen myyntivuosi1990--
Moottorin tyyppiD-120D-120D-130
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.223
Iskutilavuus cm3207720773117
Syl. halk. x iskun pituus mm105×120105×120105×120
Nimellisteho hv/kierr. DIN30/200030/200045/2000
Nimellisteho hv DIN303045
Nimelliskierrosluku DIN200020002000
Vaihteita8+614+128+6
Suunnanvaihtajaxxx
Nopeudet nimellisk.1,8-21,90,9-23,60,9-23,6
Hydrauliikan tuotto l/min15.7515.7515.75
Hydrauliikan paine bar135130130
Nostolaitehydrauliikkamek.mek.mek.
Nostovoima kg-10001000
Voiman ulosotto540540540
Jarrutrumpuj.rumpuj.rumpuj.
Ohjausmek. (tehost.)hydrost.mek. (tehost.)
Eturenkaat takaveto6.00-16--
Takarenkaat takaveto11.2-2812.4-2812.4-28
Paino kg takaveto20002170-
Paino kg neliveto-24802600
Korkeus cm237256/255254
Pituus cm (takaveto/neliveto)328325/324346
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)178184/190209
Umpinainen ohjaamoxxx
Ryömintävaihteistoxxx
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.